P+F洗车机传感器振动传感器选用压电式IEPE/ICP振动加速度传感器，具有测量精度高、安装可靠、信号传输距离远、环境适应能力强等特点，本设计所选用振动传感器性能满足如下要求：①通频传感器灵敏度100mV/g，标准应用范围50g，低频传感器灵敏度500mV/g，应用范围10g；②频率范围：0.5~10kHz；③量程：不小于0~10g；④防护等级：IP65。具体选型结果及安装位置见表1。
（P+F 超声波传感器 UC4000-30GM-E7R2-V15）
参数化接口，用于通过服务程序 ULTRA 3000 根据具体应用调整传感器设置,2 路可编程的开关输出,迟滞模式可选,可选窗口模式,同步选项,可调声功率和灵敏度,温度补偿
感应范围 : 200 ... 4000 mm 调整范围 : 240 ... 4000 mm 死区 : 0 ... 200 mm 标准目标板 : 100 mm x 100 mm 换能器频率 : 大约 85 kHz 响应延迟 : 最短 145 ms
440 ms，出厂设置 绿色 LED : 常亮：通电
闪烁：待机模式或程序功能检测到物体 黄色 LED 1 : 常亮：开关状态开关输出 1
闪烁：程序功能 黄色 LED 2 : 常亮：开关状态开关输出 2
闪烁：程序功能 红色 LED : 常亮：温度/编程插头未连接
闪烁：发生故障或编程功能没有检测到物体 温度/示教连接器 : 温度补偿 ， 开关点编程 ， 输出功能设置 工作电压 : 10 ... 30 V DC ，纹波 10 %SS 空载电流 : ≤ 50 mA 接口类型 : RS 232， 9600 Bit/s ， 无奇偶校验，8 个数据位，1 个停止位 同步 : 双向
0 电平 -UB...+1 V
1 电平：+4 V...+UB
输入阻抗：> 12 KOhm
同步脉冲：≥ 100 µs，同步脉冲间歇时间：≥ 2 ms 同步频率 : 输出类型 : 2 路开关输出，NPN，常开/常闭，可编程 额定工作电流 : 200 mA ，短路/过载保护 电压降 : ≤ 2,5 V 重复精度 : ≤ 0,1 % 满量程值 开关频率 : ≤ 1 Hz 范围迟滞 : 调节后工作范围的 1%（默认设置），可编程 温度影响 : ≤ 2 满量程值的 %（带温度补偿）
≤ 0.2%/K（无温度补偿） UL 认证 : cULus 认证，一般用途 CSA 认证 : 通过 cCSAus 认证，一般用途 CCC 认证 : 额定电压 ≤ 36 V 时，产品不需要 CCC 认证/标记 环境温度 : -25 ... 70 °C (-13 ... 158 °F) 存储温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F) 连接类型 : 连接器插头 M12 x 1 ， 5 针 防护等级 : IP65 材料 : 质量 : 180 g
泰安洗车机传感器 车身的控制器使用传感器的目的是提高汽车的安全性、可靠性、舒适性等。还有很多传感器应用的，主要有自动空调系统中的多种温度传感器、风量传感器、日照传感器等，制动门锁系统中的车速传感器，安全气囊系统中的加速度传感器，亮度自控中光传感器，死角报警系统中的超声波传感器，图像传感器等。
原厂洗车机传感器2019年8月底，微重力技术实验卫星“太极一号”成功发射。“太极一号”搭载的激光干涉仪位移测量精度达到百皮米量级（约为一个原子直径），引力参考传感器测量精度达到地球重力加速度的百亿分之一量级，微推进器推力分辨率达到亚微牛量级。目前，“太极一号”已圆满完成全部预设实验任务，实现了我国迄今为止最高精度的空间激光干涉测量，完成了国际首次微牛量级射频离子和霍尔两种类型电微推技术的全部性能验证，并率先实现了我国两种无拖曳控制技术的突破。
P+F洗车机传感器1)对该样品的箱体结构进行模态测试。在高压配电箱体上安装8个三向加速度传感器，采用移动力锤敲击法，运用nCode中的模态分析模块进行数据处理。模态试验结果如图3所示，结果表明，该样品在频率为42Hz、74Hz和135Hz时容易产生共振，但这3个频率都远远大于整车一阶固有频率26Hz，与仿真结果相符。
泰安洗车机传感器自从微电子机械系统(MEMS)出现以来，硅的深腐蚀已经成为一种有吸引力的技术。来自表面技术系统公司、阿尔卡特公司或应用材料公司等制造商的新型商用蚀刻工具已经迅速问世，以满足日益增长的需求，并且现在能够深度蚀刻超过300 pm的硅。工艺控制得越来越好，不同种类的MEMS，如压力传感器和加速度计已经用这种技术生产出来。新的挑战包括增加纵横比(深度/宽度),同时保持高蚀刻速率和高各向异性。
原厂洗车机传感器同时，EQS根据不同配置拥有多达350个传感器，其中包括1个激光雷达、1个长距离毫米波雷达、4个角雷达、12个泊车超声波传感器、1个前置双目立体多功能摄像头、4个360°泊车摄像头等，可测量感知距离、速度、加速度、照明条件、降雨量和温度、座椅使用情况，以及驾驶员的眼睑运动或乘客的语言。
目前，运动员的位置信息可以通过带有5G模块的传感器实时传到云服务器上，并在移动端直接获取。“通信效率大大提高，雪道的坡度、长度、运动员的速度、加速度、滑行距离、转弯半径等数据，都可以迅速计算出来，并及时呈现给教练。”
广州塔结构健康监测系统主要由香港理工大学负责设计和实施，2009年完工)。在施工阶段，选取12个关键截面安装了超过50个各类传感器进行监测；在运营阶段，在主塔5个关键截面安装了超过280个各类传感器进行监测，在桅杆选取3个关键截面安装了超过80个各类传感器进行监测，这些传感器能够实时监测广州塔的环境参数(温度、湿度、降雨等)、荷载(风和地震)和响应(关键部位的受力、水平位移、加速度、倾斜等)。主要包括风速仪、加速度计、倾斜仪、光纤应变计、光纤温度计、腐蚀传感器、埋入式应变计、光纤倾斜仪、地震仪、GPS等。
每台风力发电机组安装8个不同频段的加速度振动传感器与一个电感式接近开关，振动传感器信号经过信号调理器后输出直流电压信号，由ADC转换器进行模拟量到数字量的转换，数据采集器控制ADC转换器进行数据采集，采样频率由控制程序进行设定。接近开关信号接入数据采集器的编码器通道，测量电机转速，所有测量信号均接入风电场SCADA监控网络。振动采集单元具体结构如图2所示。
此前，由德国奥托博克公司研发的“米开朗基罗之手”，每根手指上均安装有传感电极，具有7种不同抓取能力。随着技术迭代和设计优化，目前国内在售的智能仿生手，已可实现20多种手势动作，具备10个活动关节，手腕处可集成位置、力量、姿态、加速度等传感器，从而模拟人手的感知能力。
