P+F洗车机传感器四方光电十余年来专注于气体传感器的技术创新和产业化。创始人为华中科技大学热能工程博士熊友辉，通过组建包含光学、电子、自动化、机械设计、软件工程、材料学等多学科专业人员的技术团队，依托四方光电省级技术中心、湖北省气体仪器仪表工程中心两个技术平台，积极融入国家技术创新体系，先后获得国家科技部创新基金重点项目、重大科学仪器专项、工信部物联网发展专项、湖北省重大技术创新项目、武汉市重大科技成果转化项目等多个项目的支持，逐步建立了包括红外、紫外、热导、激光拉曼、超声波、电化学、MEMS金属氧化物半导体等原理的气体传感器技术平台。自2003年开始研发非分光红外气体传感器技术以来，相继推出尾气、沼气、煤气、烟气分析仪并持续迭代更新，于2011年以来凭借光学气体传感器技术成功进入家居、汽车等民用消费类市场。目前拥有气体传感器以及基于核心气体传感器技术的气体分析仪器两大类产业生态、几十款不同产品，广泛用于室内、车内、室外空气品质监测以及医疗健康、安全监控等领域。
（P+F 超声波传感器 UC4000-30GM-IUEP-IO-V15）
服务和过程数据 IO-link 接口,可通过带 PACTWARE 的 DTM 编程,开关输出和模拟量输出,可选声锥宽度,同步选项,温度补偿
感应范围 : 200 ... 4000 mm 调整范围 : 240 ... 4000 mm 死区 : 0 ... 200 mm 标准目标板 : 100 mm x 100 mm 换能器频率 : 大约 85 kHz 响应延迟 : 最小值 : 115 ms
出厂设置： 225 ms 非易失性存储器 : EEPROM 写循环 : 100000 绿色 LED : 常亮：通电
闪烁：待机模式或 IO-Link 通信 黄色 LED 1 : 常亮：物体在评估范围内
闪烁：学习功能，检测到物体 黄色 LED 2 : 常亮：物体在评估范围内
闪烁：学习功能，检测到物体 红色 LED : 红色常亮：错误
红色闪烁：程序功能，未检测到物体 工作电压 : 10 ... 30 V DC ，纹波 10 %SS
15 ... 30 V 输出电压 空载电流 : ≤ 60 mA 功耗 : ≤ 1 W 可用前的时间延迟 : ≤ 150 ms 接口类型 : IO-Link 协议 : IO-Link V1.0 传输速率 : 非周期性： 典型值 54 Bit/s 循环时间 : 最小 59,2 ms 模式 : COM 2 (38.4 kBaud) 过程数据位宽 : 16 位 SIO 模式支持 : 是 输入/输出类型 : 1 个同步连接，双向 同步频率 : 输出类型 : 1 路推挽（4 合 1）输出，短路保护，反极性保护
电流输出 4 mA ...20 mA 或
电压输出 0 V ...10 V 可配置 额定工作电流 : 200 mA ，短路/过载保护 电压降 : ≤ 2,5 V 分辨率 : 电流输出：评估范围 [mm]/3200，但 ≥ 0.35 mm
电压输出：评估范围 [mm]/4000，但 ≥ 0.35 mm
特性曲线的偏差 : ≤ 0,2 % 满量程值 重复精度 : ≤ 0,1 % 满量程值 开关频率 : ≤ 2 Hz 范围迟滞 : 调节后工作范围的 1%（默认设置），可编程 负载阻抗 : 电流输出： ≤ 300 Ohm
电压输出： ≥ 1000 Ohm 温度影响 : ≤ 1,5 满量程值的 %（带温度补偿）
≤ 0.2%/K（无温度补偿） 符合标准 : EAC 符合性 : TR CU 020/2011
TR CU 037/2016 UL 认证 : cULus 认证，2 类电源 CCC 认证 : 额定电压 ≤ 36 V 时，产品不需要 CCC 认证/标记 环境温度 : -25 ... 70 °C (-13 ... 158 °F) 存储温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F) 连接类型 : 连接器插头 M12 x 1 ， 5 针 外壳直径 : 40 mm 防护等级 : IP67 材料 : 质量 : 95 g 输出 1 : 近开关点： 240 mm
远端开关点： 4000 mm
输出模式： 窗口 模式
输出特性： 常开触点 输出 2 : 近极限： 500 mm
远极限： 2000 mm
输出模式： 上升斜坡
输出特性： 电流输出 4 mA ...20 mA 光束宽度 : 宽
德州洗车机传感器扩展查看上述专利的同族信息发现，其实，Synaptics公司早在2016年3月已有该技术成果。其首先在美国提交了两项相关专利申请US20170161544A1，US20170161543A1，上述在美专利申请又要求全部引用2015年12月3日提交的美国临时专利申请No.62/262,863，名称为“带有透明层的显示器集成光学指纹传感器”，目前两项美国专利申请均已授权。
代理洗车机传感器专利筑就竞争防火墙。通过知识产权运营，华工高理技术成果迭出，高价值专利运用屡现奇迹，温度传感器获得“制造业单项冠军产品”称号；PTC加热器实现新能源汽车全品牌覆盖；温度传感器在智能汽车市场份额不断提升，进入智能电网、光伏储能领域；强势推出压力传感器、紫外消杀模块等全新品类，实现经济利益最大化。
P+F洗车机传感器无人机检验取样应用是最近十年才开始发展的一门新兴技术，融合了航空、机器人、自动化、飞行控制、通信、图像识别等多个高尖技术领域，实现起来难度比较大，世界范围内专门研究无人机粮食检验取样技术的较少。尽管国内关于无人机取样应用的报道比较少，但一些高校、研究所、企业开展了各自领域的取样研究工作，取得了阶段性的成果。研究人员通过对无人机系统等硬件平台开发、改造并与多传感器集成研究，利用无人机搭载高清相机拍摄甄别目标，利用机械爪完成取样工作。
德州洗车机传感器近年来，中国积极推进物联网技术研发，取得一批重大研究成果。在传感器领域，光纤传感器、红外传感器技术达到国际先进水平，MEMS传感器实现批量生产。在RFID领域，中高频RFID技术逐渐具备国际领先优势，超高频RFID和微波无源RFID技术水平大幅提升。在信息传输领域，中国5G技术研发试验于2016年1月正式启动，NB-IoT商用进入部署和推进阶段。在其他领域，北斗芯片、网络架构、物联网中间件平台、多功能便捷式智能终端等技术研发均取得重大突破。
代理洗车机传感器李教授长期做机电系统控制方面的研究，指出在复杂环境下，各类机器、设备对信息处理的智能化要求越来越高，包括多元信息融合、包括机器学习的算法，做自主决策、自主调度、自主控制等等。李教授的研究定位主要在控制理论与应用结合方面，即能够在对不同实际控制系统特性分析的基础上，针对性地设计先进的、工程实现性好的控制算法。目前也已经取得了比较多的研究成果，比如围绕家电系统的控制（壁挂炉温度控制）、电动两轮/三轮车控制，传统的交流伺服系统、单轴多轴的机器人系统、新能源电力电子变换器系统等机电系统的控制进行研究，构建了一套完整的机电系统的时频域建模、系统分析和先进控制一体化设计方法体系，能够明显提升机电系统的动态性能、稳态精度和抗干扰等闭环性能，提供参数自动智能整定，不同工况参数自适应、谐振抑制、无传感器控制、故障诊断等高级智能功能。
金属氧化物(MOS)气体传感器是1950年代日本神户的研究开发成果。这种感测组件由加热至高操作温度(300-500°C)的丝网印刷金属氧化物层(通常是SnO2、CuO或ZnO的改进版本)组成。在此高温下，氧吸附至表面并调整材料的导电性能，当大气中的气体随后与吸附的氧反应时，即可进一步调节材料的导电性能。
在太空给我国城市群测“体温”在全球气候变暖的背景下，城市热岛问题成为不可忽略的“城市病”之一。中国科学院空天信息创新研究院遥感卫星应用国家工程实验室孟庆岩研究员团队近日在热红外遥感研究方面取得进展。热红外遥感是利用星载或机载传感器收集、记录地物的热红外信息，可为城市地表温度监测提供快速有效的技术支撑。相关研究成果在线发表在《生态指标》杂志上。
目前存在的问题是重复分散、统筹规划不足，科研投资强度偏低，科研设备落后，科研和生产脱节，影响了科研成果的转化，使我国传感器产品综合实力较低。其次是由于政府重视不够,在信息技术发展的过程中,对传感器技术重要性的认识滞后于计算机技术和通讯技术,发展需求的资源投入规模和强度太小,使传感器技术的发展速度缓慢,牵制了信息技术的飞速发展。
虚拟现实技术是20世纪末逐渐兴起的一项综合性信息技术，融合了数字图像处理、计算机图形学、人工智能、多媒体、传感器、网络以及并行处理等多个信息技术分支的最新发展成果。虚拟现实利用计算机生成逼真的三维视、听、嗅觉等感觉，使人作为参与者通过适当装置，自然地对虚拟世界进行体验和交互作用。使用者进行位置移动时，计算机可以立即进行复杂运算，将精确的3D世界影像传回，从而产生临场感。
