P+F洗车机传感器  其他配置方面，全新索纳塔将会提供前后雷达、360度全景影像、倒车监测、双区自动空调、自动泊车、驾驶模式选择以及CarPlay+CarLife等功能供消费者选择。这些配置几乎在北京现代的产品上是看不到的，但第十代索纳塔是首次将这个配置搭载在轿车上。"第十代索纳塔的"自适应巡航"除了基于传感器对路况的识别。

（P+F 超声波传感器 UC4000-30GM-IUR2-V15）

参数化接口，用于通过服务程序 ULTRA 3000 根据具体应用调整传感器设置,模拟电流和电压输出,同步选项,可调声功率和灵敏度,温度补偿

感应范围 : 200 ... 4000 mm
调整范围 : 240 ... 4000 mm
死区 : 0 ... 200 mm
标准目标板 : 100 mm x 100 mm
换能器频率 : 大约 85 kHz
响应延迟 : 最短 145 ms
440 ms，出厂设置
绿色 LED : 常亮：通电
闪烁：待机模式或程序功能检测到物体
黄色 LED 1 : 常亮：物体在评估范围内
闪烁：程序功能
黄色 LED 2 : 常亮：在检测范围内有物体时
闪烁：程序功能
红色 LED : 常亮：温度/编程插头未连接
闪烁：发生故障或编程功能没有检测到物体
温度/示教连接器 : 温度补偿 ， 评估范围编程 ， 输出功能设置
工作电压 : 10 ... 30 V DC ，纹波 10 %SS
功耗 : ≤ 900 mW
可用前的时间延迟 : ≤ 500 ms
接口类型 : RS 232， 9600 Bit/s ， 无奇偶校验，8 个数据位，1 个停止位
同步 : 双向
0 电平 -UB...+1 V
1 电平：+4 V...+UB
输入阻抗：> 12 KOhm
同步脉冲：≥ 100 µs，同步脉冲间歇时间：≥ 2 ms
同步频率 :
输出类型 : 1 路电流输出 4 ...20 mA
1 路电压输出 0 ...10 V
分辨率 : 评估范围 [mm]/4000，但是 ≥ 0,35 mm
特性曲线的偏差 : ≤ 0,2 % 满量程值
重复精度 : ≤ 0,1 % 满量程值
负载阻抗 : 电流输出： ≤ 500 Ohm
电压输出： ≥ 1000 Ohm
温度影响 : ≤ 2 满量程值的 %（带温度补偿）
≤ 0.2%/K（无温度补偿）
符合标准 :
UL 认证 : cULus 认证，一般用途
CSA 认证 : 通过 cCSAus 认证，一般用途
CCC 认证 : 额定电压 ≤ 36 V 时，产品不需要 CCC 认证/标记
环境温度 : -25 ... 70 °C (-13 ... 158 °F)
存储温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
连接类型 : 连接器插头 M12 x 1 ， 5 针
防护等级 : IP65
材料 :
质量 : 210 g
输出 : 评估极限 A1： 500 mm
评估极限 A2： 4000 mm
上升斜坡

东营洗车机传感器但第七代伊兰特的NSCC基于导航智能巡航控制却截然不同，车辆除了会基于传感器识别路况外，还会基于导航信息完成对限速标志、区间测速摄像头的识别。行车电脑将在这些综合信息的基础上进行判断和决策，自行完成提前降速和提速动作。可以说，NSCC真正实现了全速域、全路况巡航控制，智商碾压普通自适应巡航功能。

原厂洗车机传感器哪吒U将智能安全理念贯彻始终，真正做到让用户解放双手，实现行车无忧。其配备了L2+级自动驾驶辅助系统，搭载Mobileye EyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶辅助配置，包含14个计算核心、22个传感器、千万行代码；涵盖AEB自动紧急制动、APA一键式自动泊车、IACC智能自适应巡航、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助等功能，可以在高速和低速拥堵路况下，无需驾驶者控制方向、油门和刹车，自动保证车辆在车道中间行驶，有效降低驾驶疲劳并提高了行车安全，让出行更从容。

P+F洗车机传感器1、ADAS：我国乘用车前视系统装配量提升，经纬恒润跻身 TOP10ADAS 接近于自动驾驶 L0-L2 级别。ADAS 通过安装在车上的毫米波雷达、激光雷达、摄像头等各种传感器，在汽车行驶过程中感知环境、采集数据、探测辨识物体、并结合地图数据等进行运算分析，实现包含 ACC（自动巡航系统）、AEB（自动制动系统）、LKA（车道保持辅助系统）、LCC（车道居中）等 20 余项功能。根据自动驾驶级别分类，ADAS接近于自动驾驶 L0-L2 级别。

东营洗车机传感器莱森光学-多旋翼无人机高光谱成像系统光谱范围400-1000nm/900-1700nm,由高性能高光谱相机、稳定云台、高清相机、GNSS模块、机载控制与数据采集模块、机载供电模块、地面站模块等部分组成。核心载荷高光谱相机完全自主研发，采用1英寸大靶面CCD图像传感器具有高光谱分辨率、高灵敏度、大视场及优异的成像性能，配合定制开发的高性能稳定云台，能够有效降低飞行过程中无人机抖动引起的图像扭曲与模糊；同时与GPS同步触发，实现可见光照片匹配同步GPS信息；通过地面实时数据平台实时观测飞行器采样点并可利用地面端设置采集的航线预览及矫正功能；有辐射度校正、反射率校正、区域校正等批处理能力。辅助相机可实时可见、监控拍摄效果，有图像实时回传功能；有辐射度校正、反射率校正、区域校正等批处理能力，光谱相机控制、数据采集、自动曝光、自动扫描速度匹配、辅助摄像头功能、支持远程遥控、支持巡航、惯导采集模式，数据支持Envi等主流遥感软件，实时常用植被指数计算功能、光谱及图像数据预览、建库、建立指标解译库等功能。

原厂洗车机传感器在年轻用户最为关注的安全和智能科技方面，哈弗H6S更不会令你失望。带有自主路线循迹和遥控功能的全自动泊车，就好像是新手驾驶员的贴身教练，在城市道路或狭窄的互通停车时甩掉你的停车困惑。一家人郊游行驶在高速公路上，全速段ACC自适应巡航可以通过车内的雷达传感器、摄像头以及车轮传感器监测与前车的车距和速度，自动协调制动系统和发动机工作，自动保持与前车的安全距离，在游玩的途中全面降低驾驶疲劳。同时，走停功能亦可以轻松应对城市拥堵，安全舒适一路相伴。

让汽车更加智能是汽车和汽车电子发展的最重要的趋势之一。英飞凌一直专注于汽车智能相关的技术研发。比如实现高级辅助驾驶和最终自动驾驶的核心－雷达技术。英飞凌在全球领先推出远程高频77G雷达产品。英飞凌目前已经可以提供成熟的感测技术，包含短程和远程雷达、霍尔传感器、和3D图像成形及处理技术等。以高频远程雷达为例，77千兆赫（GHz）是自适应巡航控制系统和碰撞预警系统等汽车雷达系统的标准频率范围。这种每秒振荡770亿次的高频，用于确保测量精度，即便是夜晚、雾天，该系统仍然可为驾驶人员提供精准提示及盲点监测，确保出行安全。

其配备的NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助等配置，可以极大程度的保护驾乘者的安全，让用户以更放松的心理享受旅程。而更高一档的380TGDi豪华版则主要以舒适配置为主，多出了全速域自适应巡航、自动泊车、全景天窗、主驾驶座椅记忆等主流功能配置。"第十代索纳塔的"自适应巡航"除了基于传感器对道路上行驶环境的识别。

此次公布的配置车型为Business City版本，其配备有18英寸轮辋、LED大灯、LED雾灯、织物座椅、9.8英寸触摸屏（带Lexus Link Connect信息娱乐系统）、支持安卓Auto和苹果CarPlay互联、语音助手、远程更新、实时路况信息、远程服务和连接服务、前后驻车雷达、后视摄像头、雷克萨斯安全系统+（LSS+3）安全系统、大灯清洗、雨量传感器和自动大灯开启、电动折叠外后视镜（带加热功能）、隐私后玻璃、自适应巡航控制、胎压监测、驾驶模式选择、电子驻车、前排/后排双USB接口、高度可调的皮革包裹多功能方向盘、两区自动气候控制、智能钥匙、带防眩目功能的车内后视镜等装备。

　　当驾车者使用速度控制系统时，车速传感器将车速信号输入ECU，再由ECU输出指令伺服电动机控制节气门开度。在这样的系统中，根据行驶阻力的变化由控制系统自动调节发动机节气门开度，使行驶车速保持稳定。因此电子油门系统也可以兼容巡航控制功能。