P+F洗车机传感器导热油循环系统包括高位槽、低位槽、储油槽、热油循环泵、导热油压力控制器、柴油机热油循环泵(备用)、油过滤器、若干仪表、管道和阀门等。热油循环泵为导热油闭路提供强制循环的动力，柴油机为备用；高位槽也叫膨胀槽，用于为最高点导热油注油及温升膨胀储油；低位槽是储存导热油的储罐。
（P+F 超声波传感器 UC4000-30GM-IU-V1-HA）
参数化接口，用于通过服务程序 ULTRA 3000 根据具体应用调整传感器设置,模拟电流和电压输出,可调声功率和灵敏度,温度补偿,已通过 UL 认证，可用于 Class I/Div 2 环境
感应范围 : 200 ... 4000 mm 调整范围 : 240 ... 4000 mm 死区 : 0 ... 200 mm 标准目标板 : 100 mm x 100 mm 换能器频率 : 大约 85 kHz 响应延迟 : 最短 145 ms
440 ms，出厂设置 绿色 LED : 常亮：通电
闪烁：待机模式或程序功能检测到物体 黄色 LED 1 : 常亮：物体在评估范围内
闪烁：程序功能 黄色 LED 2 : 常亮：在检测范围内有物体时
闪烁：程序功能 红色 LED : 常亮：温度/编程插头未连接
闪烁：发生故障或编程功能没有检测到物体 温度/示教连接器 : 温度补偿 ， 评估范围编程 ， 输出功能设置 工作电压 : 10 ... 30 V DC ，纹波 10 %SS 功耗 : ≤ 900 mW 接口类型 : RS 232， 9600 Bit/s ， 无奇偶校验，8 个数据位，1 个停止位 同步频率 : 输出类型 : 1 路电流输出 4 ...20 mA
1 路电压输出 0 ...10 V 分辨率 : 评估范围 [mm]/4000，但是 ≥ 0,35 mm 特性曲线的偏差 : ≤ 0,2 % 满量程值 重复精度 : ≤ 0,1 % 满量程值 负载阻抗 : 电流输出： ≤ 500 Ohm
电压输出： ≥ 1000 Ohm 温度影响 : ≤ 2 满量程值的 %（带温度补偿）
≤ 0.2%/K（无温度补偿） 符合标准 : 标准 : EN 60947-5-2 UL 认证 : CSA 认证 : CCC 认证 : 额定电压 ≤ 36 V 时，产品不需要 CCC 认证/标记 环境温度 : -25 ... 70 °C (-13 ... 158 °F) 存储温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F) 连接类型 : 缆线连接器 ， M12 x 1 ， 5 针 ， 4 线 外壳直径 : 35 mm 防护等级 : IP65 材料 : 注意 : 单个组件：UC-4000-30GM-IUR2-V15；V1-G-2M-PVC；ADAPT-ALUM*-M30X1/2 NPT/HB****
滨州洗车机传感器对于此类应用。一个绝佳范例是监控储油槽或容器内油位的制造型公司。目前他们使用的对应传感器是浮球开关。但是，由于碎渣和脏污会阻塞浮球导致系统故障，故这种开关需要定期维护和监控检查。为减少生产过程中的潜在威胁，这类公司需要一种无移动部件的解决方案。单点液位传感器即是此种应用下的优良方案。它与浮球开关的功能相同，但由于固态结构，它消除了与移动部件相关的威胁，减少维护时间，同时使整个过程增值，也使用户省心省力。
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P+F洗车机传感器这三次分别是2008年召回26076辆五菱兴旺客车、2009年12月召回10136辆五菱之光和五菱鸿途客车、2011年初召回12150辆五菱宏光客车。原因分别是“油位传感器的浮子组件与油箱内储油槽配合允差过大，可能导致油位指示表指示不准”、“由于后制动油缸型号不匹配，可能导致高速制动时跑偏”、以及“中排座椅的一颗紧固螺栓与燃油箱配合尺寸累积超差，会导致油箱漏油。”
