P+F洗车机传感器灵眸Osmo Action运动相机搭载了1200万像素1/2.3英寸大小的索尼IMX377图像传感器和一颗145°视角f/2.8的超广角镜头。采用前后双彩色触摸屏的设计，正面的屏幕为1.4英寸，背面大屏则是2.25英寸大小（640 * 360 分辨率），通过双指双击背屏或通过长按机身侧面的 QuickSwitch 按键就能实现前后双屏的显示切换。配备1300mAh的电池，支持RockSteady 电子算法防抖和语音操控。
（P+F 超声波传感器 UC4000-30GM-E7R2-V15）
参数化接口，用于通过服务程序 ULTRA 3000 根据具体应用调整传感器设置,2 路可编程的开关输出,迟滞模式可选,可选窗口模式,同步选项,可调声功率和灵敏度,温度补偿
感应范围 : 200 ... 4000 mm 调整范围 : 240 ... 4000 mm 死区 : 0 ... 200 mm 标准目标板 : 100 mm x 100 mm 换能器频率 : 大约 85 kHz 响应延迟 : 最短 145 ms
440 ms，出厂设置 绿色 LED : 常亮：通电
闪烁：待机模式或程序功能检测到物体 黄色 LED 1 : 常亮：开关状态开关输出 1
闪烁：程序功能 黄色 LED 2 : 常亮：开关状态开关输出 2
闪烁：程序功能 红色 LED : 常亮：温度/编程插头未连接
闪烁：发生故障或编程功能没有检测到物体 温度/示教连接器 : 温度补偿 ， 开关点编程 ， 输出功能设置 工作电压 : 10 ... 30 V DC ，纹波 10 %SS 空载电流 : ≤ 50 mA 接口类型 : RS 232， 9600 Bit/s ， 无奇偶校验，8 个数据位，1 个停止位 同步 : 双向
0 电平 -UB...+1 V
1 电平：+4 V...+UB
输入阻抗：> 12 KOhm
同步脉冲：≥ 100 µs，同步脉冲间歇时间：≥ 2 ms 同步频率 : 输出类型 : 2 路开关输出，NPN，常开/常闭，可编程 额定工作电流 : 200 mA ，短路/过载保护 电压降 : ≤ 2,5 V 重复精度 : ≤ 0,1 % 满量程值 开关频率 : ≤ 1 Hz 范围迟滞 : 调节后工作范围的 1%（默认设置），可编程 温度影响 : ≤ 2 满量程值的 %（带温度补偿）
≤ 0.2%/K（无温度补偿） UL 认证 : cULus 认证，一般用途 CSA 认证 : 通过 cCSAus 认证，一般用途 CCC 认证 : 额定电压 ≤ 36 V 时，产品不需要 CCC 认证/标记 环境温度 : -25 ... 70 °C (-13 ... 158 °F) 存储温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F) 连接类型 : 连接器插头 M12 x 1 ， 5 针 防护等级 : IP65 材料 : 质量 : 180 g
潍坊洗车机传感器根据官方介绍，小蚁智能行车记录仪除了具备行车录像，还加入了ADAS辅助驾驶功能，能够智能分析行驶速度、车距等数据。其配备2.7英寸16:9屏幕，最高支持2196p视频录制（2304x1296P 30fps），F/1.8光圈，165度广角，号称采用“星光级”感光元件，可有效提升夜间拍摄效果，内置6轴重力传感器。
原厂洗车机传感器记者了解到，这块屏幕上显示的就是大禹节水集团旗下的慧图科技公司研发的一款智慧农业服务平台——“慧管家”。该系统能够通过物联网、大数据、SaaS以及数字孪生等先进的互联网技术，把现实中的农业生产各个流程，通过一些传感器的集成计算之后体现在系统上。
P+F洗车机传感器在 X21 和 NEX 的基础上，vivo 在九月发布的 X23 配备了第四代光电屏幕指纹技术。这代屏幕指纹技术采用了 F/1.5 超大光圈和 720dpi 超高分辨率的指纹传感器，使第四代光电屏幕指纹进光亮增大，成像更为清晰，从而提升识别率。
潍坊洗车机传感器AliOS 2.0：2.0版本的AliOS进行了全方位升级，今年会覆盖更多中低端硬件包括低端的硬件，很快量产。情境交互框架：屏幕的显示区会随着内容动态和主副驾的不同用户进行调节，始终显示用户最感兴趣的内容。多模态交互：包括语音交互、手势交互、触屏、按键、旋钮等多种形态的交互方式，增加车内人车交互的默契感。多模态交互背后是对智慧城市、车路一体的探索。比如说，通过与城市道路运营部门合作，斑马车主一个手势就能上报路面破损、实时交通路况。据郝飞现场透露，这项功能去年在上海开通后，在1个月里面上报了2000条交通线索。机器视觉：实时检测驾驶员身份、注意力监测、情绪识别和状态识别，通过AI算法和大数据融合计算，让出行体验“千人千面”。语音多引擎框架：可动态实时选择各语音引擎的优势能力，可快速迭代语音生态，拥有差异化的定制融合能力，为OEM提供可运营的语音开放平台。AR-Driving 2.0：斑马自研虚实融合算法再次升级，图像识别范围的再扩展，引入多传感器融合定位等技术。能够处理复杂的道路场景，将在今年下半年实现量产。360度全景增强辅助驾驶：全方位感知车身周围情况，对潜在的危险情况提前进行预警，无需增加硬件成本，用少量计算资源和网状模型实现了3D效果。自运营自定义工作台：B端自运营，C端自定义。例如在上海与中石油全面推行的智慧加油服务。这种运营服务的能力，帮助OEM厂商实现了B2B2C的闭环交易。OEM通过斑马的“搭桥”能够直接与中石油达成合作，赠优惠给车主。“车+互联开放平台”：携手天猫精灵、阿里云loT和360，共同打造车+城市、车+社区、车+家的互联新场景，这或将成为汽车领域覆盖最广的loT开放平台。上述九大核心能力全面涵盖座舱数字化、交互人性化以及生态的开放性。
原厂洗车机传感器焕然一新的 E53 配备了耀眼的梅赛德斯 MBUX 信息娱乐系统。一个 12.3 英寸的中央触摸屏与宽大的玻璃中的数字仪表板融合在一起，令人印象深刻，足以引起不习惯这种未来派驾驶舱的乘客的喘息。它可以通过触摸、控制台触摸板、方向盘触摸和语音进行控制。该系统非常棒——快速、清晰，并且与 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容——但我们很乐意将触觉方向盘垫换成老式按钮。数字仪表板提供了看似无穷无尽的信息和布局，我们看到它们都在旋转，这要归功于每五分钟拇指在触摸传感器上的意外滑动。这是一个有太多选择的情况，因为你可以。同样华而不实且用途可疑的是中央屏幕' 习惯在红绿灯处显示前置摄像头的视图。谢谢，梅赛德斯，但这里有一个叫做挡风玻璃的小东西——我们已经可以看到前面是什么了。将其切换回 CarPlay 屏幕以查看下一个转弯的时间浪费了宝贵的时间。再花几秒钟时间，我们就会摸索着找到小换档杆上的小停车按钮。我们只能想象，AMG 的室内设计团队由一个手有餐盘大小的设计师组成——他们做了方向盘的粗树枝——另一个是真正的仙女，负责微型方向盘按钮和隐藏在大车轮后面的精致换档杆。将其切换回 CarPlay 屏幕以查看下一个转弯的时间浪费了宝贵的时间。再花几秒钟时间，我们就会摸索着找到小换档杆上的小停车按钮。我们只能想象，AMG 的室内设计团队由一个手有餐盘大小的设计师组成——他们做了方向盘的粗树枝——另一个是真正的仙女，负责微型方向盘按钮和隐藏在大车轮后面的精致换档杆。将其切换回 CarPlay 屏幕以查看下一个转弯的时间浪费了宝贵的时间。再花几秒钟时间，我们就会摸索着找到小换档杆上的小停车按钮。我们只能想象，AMG 的室内设计团队由一个手有餐盘大小的设计师组成——他们做了方向盘的粗树枝——另一个是真正的仙女，负责微型方向盘按钮和隐藏在大车轮后面的精致换档杆。
我们得到了一张由NTNews曝光的谍照，可以看到，华为将上方的传感器做了极简处理，摄像头确确实实的“镶”在了屏幕内，下方指纹FP板块采用屏幕下指纹技术。从简介中我们得知，华为研发的“屏幕下摄像头技术”是在屏幕上下功夫，依托某种改变屏幕颜色的技术来实现屏幕与摄像头相互转换的方式，这让我不禁联想到了“雾化玻璃”的特性。
PH在线分析仪不需要用户频繁重复地校准，因为它有非常非常稳定地pH电极。BT6108-PH在自我标定时，会计算 “信心度”，假如“信心度”比较低的时候，它会让你知道。基于电路板上的自我诊断功能，如果pH传感器检测到一个错误，它会把这个错误显示在屏幕上，告诉你这个可能的错误是什么。
为了解决这个用户痛点，雷柏凭借着自家在无线鼠标领域的建树，还想成为游戏无线鼠标领域的搅局者，故推出了一款 VT950 的有线无线双模鼠标。这款鼠标搭配了和我们前端时间体验过的 VT900 一样的原相 PMW3389 传感器以及一块客制化 OLED 屏幕，在硬指标上堪称相当豪华。那么这款旗舰级游戏双模鼠标的实际表现如何？下文给各位一个答案。
荣耀总裁赵明在此前的访问中曾表示，荣耀30青春版将是5g时代的“爆品”。不得不说，荣耀30青春版确实是目前市场上同价位机型中比较值得购买的一款机型。其1699元起步的价格却拥有着90Hz刷新率屏幕、大底传感器三摄、双模5G全网通等等旗舰机型该有的技术，确实“很能打”。目前，荣耀30青春版已经开启预售模式，并将于7月8日10：08正式开售。感兴趣的朋友不妨关注一下。
