P+F接近开关在手订单充足，强业绩确定性。截止 21 年年报披露日，公司在手订单金额 20.23 亿，较 2021 全年营收增长 166.89%。其中充换电业务订单 9.12 亿，占比 45%，交付周期 2-4 周；汽车业务订单 8.19 亿，占比 41%， 交付周期 6-9 个月；电池装备业务 2.92 亿，占比 14%，交付周期 6 个月。我们预计公司 22 年业绩高增有保 障。 募集资金扩张产能助力公司业绩持续兑现。公司拟募集资金总额不超过 10 亿元，用于换电设备和电动化汽 车部件装备扩产。其中，换电设备项目投产后将新增乘用车换电设备 1000 套/年，商用车换电设备 1000 套/ 年；电动化汽车部件装备项目投产后将新增扁线电机定子装配自动化解决方案 12 套，脉冲强磁场焊接机 120 套产能。我们预计产能扩张将助力公司持续兑现 22-24 年业绩。

（P+F 电感式传感器 NBB2-8GM30-E0）

2 mm 齐平,更远的工作距离,温度范围扩大
-40 ... +85 °C

开关功能 : 常开 (NO)
输出类型 : NPN
额定工作距离 : 2 mm
安装 : 齐平
输出极性 : DC
确保操作距离 : 0 ... 1,62 mm
驱动器件 : 软钢，如 1.0037、SR235JR（之前为 St37-2）
8 mm x 8 mm x 1 mm
衰减系数 rAl : 0,4
衰减系数 rCu : 0,3
衰减系数 r304 : 0,75
衰减系数 rBrass : 0,45
输出类型 : 3 线
工作电压 : 5 ... 30 V
开关频率 : 0 ... 6000 Hz
迟滞 : 典型值为 5%
反极性保护 : 反极性保护
短路保护 : 脉冲式
电压降 : ≤ 1,5 V
工作电流 : 0 ... 100 mA
断态电流 : 0 ... 0,2 mA
空载电流 : ≤ 10 mA
可用前的时间延迟 : ≤ 100 ms
开关状态指示灯 : 黄色 LED
MTTFd : 960 a
任务时间 (TM) : 20 a
诊断覆盖率 (DC) : 0 %
符合标准 :
UL 认证 : cULus 认证，一般用途，2 类电源
CCC 认证 : 额定电压 ≤ 36 V 时，产品不需要 CCC 认证/标记
环境温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
存储温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
连接类型 : 电缆 PVC ， 2 m
线芯横截面积 : 0,14 mm2
外壳材料 : 黄铜，镀镍
感应面 : LCP
防护等级 : IP67
电缆 :
供货范围 : 包含 2 个六角螺母

临沂接近开关目前公司换电站业务覆盖乘用车、重卡、物流车、环卫车等。作为国内较早进入换电领域的企业，公司在研 发能力、技术前瞻性、人才积累和产品迭代升级等方面具有先发优势，自主研发的新能源汽车换电站已从第 一代手动换电站迭代至第五代无人值守智能换电站，目前换电产品客户主要有吉利、顺加能、蔚来等。

原厂接近开关此次开工的愿景集团产业投资总部项目总投资额超50亿元，注册资本3亿元，项目将落地城市更新、地暖销售、核心资产投资、智能生活等集团业务板块总部，打造行业领先的产业园区。项目投运后，预计三年内可实现营业收入200亿元。

P+F接近开关公司成立于 2009 年，是国内领先的热电联产及清洁能源综合服务商。通过借壳霞客环保，公司于 2019 年登 陆深交所。2021 年公司发布《电动汽车换电业务发展规划》，在稳健发展清洁能源及热电联产业务的同时， 重点聚焦绿色出行生态，转型移动能源服务商。公司先后与中金资本、乌鲁木齐甘泉堡经济技术开发区、吉 利新能源商用车、湖汽长沙、深向科技、贵阳产控集团签署战略合作框架协议，推进换电技术发展和换电模 式场景应用。

临沂接近开关2G 资源和 2B 经验丰富，具备强外部整合能力。一方面，换电站建设及运营涉及政府各部门的备案和审批， 公司通过为苏州工业园区、广州经济技术开发区等在内的数十个国家级、省级工业园区提供热电冷多联供服 务，积累了大量的政府资源。另一方面，公司换电业务主要面向网约车、出租车、重卡和物流车等 B 端用户， 通过服务众多园区热用户、需求侧用户和售电用户，积累了丰富的 2B 开拓经验。

原厂接近开关集团能源版图覆盖全面，内部协同效应好。协鑫集团深耕清洁能源产业 32 年，形成了光伏制造、电力、氢 能、移动能源、半导体材料和零碳产业园的六大业务集群的协同发展。协鑫能科打造的移动能源业务模式， 以车为能源载体，以电池为核心资源，以港为基础设施，能够依托公司能源行业的产业布局，搭建绿电、港 站、车、电池、储能生态闭环。其一，清洁能源业务以及规模化电力交易能够为移动能源换电提供低成本电 力；其二，清洁能源业务与移动能源业务共同开发，可避免重复投资；其三，储能电池和动力电池的梯级利 用可实现低成本储能电站建设；其四，实现能源生产与消费的连接，可促进清洁能源消纳。

紧跟新能源汽车行业发展步伐，积极调整战略聚焦。随着新能源汽车产业快速发展，公司于 2021 年对 “1+N” 战略模式做出新调整：聚焦汽车智能化、电动化等主航道业务，并拓展原有汽车板块至新能源三电系统、热 管理系统业务，将原有汽车电子 BU 更名为汽车 BU；将原有新能源板块的充换电业务独立新设充换电 BU， 大力拓展汽车换电市场，并将原有新能源 BU 更名为电池设备 BU，同时关闭非主线业务，进一步聚焦主业。

根据公开信息查询，山东威达实际持有斯沃普 56.5%投票权，为斯沃普实际控制人。斯沃普在电动汽车快速 自动换电站的系统规划、机械设计、电气控制等领域拥有多项发明和实用新型专利，其中很多专利为蔚来与 德迈科共有，深度绑定蔚来。目前公司客户主要有蔚来汽车、东风柳汽、浙江加能等。受益蔚来换电站快速布局，公司2021年新能源业务高速增长，实现营业收入16.25亿元，同比增长118.87%， 率先兑现换电设备业绩。

案例2：中国安徽铜陵建设的城市超脑项目[17]。铜陵市持续打造“城市超脑”，构建起“城市超脑+部门行业子脑+社区微脑”体系，铜陵市将各个行业部门单位的业务数据和散落在城市不同地点的感知数据、视频数据统一汇聚到“城市超脑”，到2021年6月共归集4921类、超过45亿条数据，该市在“城市超脑”下设置金融、交通、教育等12个部子脑，建立社管信息化平台、“WE社区”2个“微脑”平台，实现了上下联通、业务互通，为城市数字化治理构筑了数据“底座”。“城市超脑”通过唤醒海量数据资源，将智能感知能力覆盖到了城市每个角落。“城市超脑”通过平台调度运行，实现城市事件的发现、分派、处置自动化，解决了此前全靠人力、效率较低、效果不佳的问题。“城市超脑”上线运行以来，事件发现量增加900%，处置时长缩短了70%。

回想起香港的日子，老安脸上浮现出些许意犹未尽之态。“那时意大利最高的楼是米兰中央车站旁边的倍耐力塔楼，也就100多米。我香港的办公室在金钟，周围全是摩天大楼，从办公室窗口能看到各种各样的船，看到飞机降落在对面的九龙，看到英国海军基地里的军舰和直升机。生活也特别方便，不夜城嘛。我同班同学在北京找的工作，晚上六七点就什么都没有了，因为时差经常得加班，连一个饭馆都找不着。所以他们很多回去了，再也没回来，觉得苦得不行了。”因为经常要到内地谈业务，老安也顺便享受了更多旅行的机会。他后来写过，那是一种不可想象的自由，恍若天外来客般畅游在大量符号、什物、楼宇、食品和人物之中。