P+F接近开关此外，本文分析了石墨烯麦克风的信号特性，并使用一维 CNN 对信号进行处理。借助深度学习，在石墨烯麦克风上实现了高性能语音识别，并将其与传统的模式识别方法进行了比较。最后，对该方案的词汇量较多的语音识别准确率进行了测试，并保持在较高水平。这表明该方案在更多样化的应用中仍然有效，为其他新型传感器的算法研究提供了参考。

（P+F 电感式传感器 NBN12-18GM50-E0-V1-M）

12 mm，非齐平,温度范围扩大
-40 ... +85 °C,E1 型式批准,抗扰度提高至 100 V/m,密封性增强，防护等级
IP68 / IP69K,出色的耐冲击和防振性能

开关功能 : 常开 (NO)
输出类型 : NPN
额定工作距离 : 12 mm
安装 : 非齐平
输出极性 : DC
确保操作距离 : 0 ... 9,72 mm
衰减系数 rAl : 0,5
衰减系数 rCu : 0,4
衰减系数 r304 : 0,7
衰减系数 rBrass : 0,5
输出类型 : 3 线
工作电压 : 5 ... 60 V
开关频率 : 0 ... 1500 Hz
迟滞 : 类型 5 %
反极性保护 : 反极性保护
短路保护 : 脉冲式
感应过电压保护 : 是
浪涌抑制 : 是
电压降 : ≤ 2 V
额定绝缘电压 : 60 V
工作电流 : 0 ... 200 mA
断态电流 : 0 ... 0,5 mA 类型 0,1 µA 在 25 °C 时
空载电流 : ≤ 7 mA
可用前的时间延迟 : ≤ 220 ms
开关状态指示灯 : 黄色多孔 LED
MTTFd : 1085,5 a
任务时间 (TM) : 20 a
诊断覆盖率 (DC) : 0 %
符合标准 :
EAC 符合性 : TR CU 020/2011
UL 认证 : cULus 认证，一般用途，2 类电源
CSA 认证 : 通过 cCSAus 认证，通用，2 类电源
CCC 认证 : 通过中国强制性产品认证 (CCC)
E1 型式批准 : 10R-04
环境温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
存储温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
连接类型 : 连接器插头 M12 x 1 ， 3 针
外壳材料 : 黄铜，镀镍
感应面 : PBT
防护等级 : IP68 / IP69K
质量 : 46 g

聊城接近开关服务机器人：提供服务，但不从事工业生产。是一种半自主或全自主工作的机器人，能 为人类提供保养、修理、运输、清晰、保安、救援、监护等功能。从中长期看，人口老龄化、 用工成本上升、产业升级都意味着这类机器人有巨大的市场潜力。服务机器人产业链上游包 括芯片、伺服系统、控制器、传感器、减速器以及机器视觉、语音识别等系统集成，中游包 括各类服务机器人制造，下游涵盖众多服务行业：餐饮、酒店、医疗、养老、物流、消防、 家政等。

中国接近开关此次设立的总规模１亿元的人工智能产业发展基金，将重点投向智能机器人、智能软硬件、智能传感器、虚拟现实与增强现实、智能汽车等智能科技新兴产业。同时，贵阳国家高新区还将规划建设人工智能产业园，整体以大数据创客公园为轴心，规划智能语音区、芯片和创新孵化区、智能视觉及语音产业区、机器人产业区、智能计算园区、工程应用人才培养区等六大功能区，用于鼓励技术先进性、行业领先性等高成长企业快速发展。

P+F接近开关隧道智能警察还具备视觉感知、3D雷达感知系统和多种传感器，能及时预警预防各类安全隐患。当车流量达到一定峰值，智能警察会触发开启智能语音系统，对过往车辆进行声光警告，提醒车辆降速行驶。还能精准检测隧道内环境温度、路面异物等异常情况，生成巡检日志和分析报告，为隧道管养提供检测、监控、预警三位一体化的解决方案。

聊城接近开关概述压力传感器是能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件。唯创知音使用的传感器，区别于现有的电阻式，电容式和压电式传感，采用了全新的压力感应原理，通过可变的离子材料和导电材料表面的接触面积改变来感知外部压力，具有高灵敏度，高信噪比，也具有导电材料表面接触所产生的阻性压力变化性。唯创知音压感芯片，可以应用在按键感知处理，重量检测，水杯水位检测，成人用品等。唯创知音一直致力于为客户服务，让复杂变简单，因此形成了一套完整的智能语音压感解决方案。该方案主要基于唯创知音的语音芯片WT2003H4。

中国接近开关主要课程：电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、高频电子线路、电磁场与电磁波；信号与系统、数字信号处理、信息理论与编码、数字图像处理、语音信号处理、数字音视频技术、MATLAB程序设计与应用；单片机原理及应用、嵌入式系统及应用、嵌入式操作系统及软件开发、电子测量与传感器、电子产品设计与制造；建筑智能化技术、建筑物信息设施系统、建筑公共安全技术、通信原理、计算机网络、计算机软件技术基础、C++、Java语言程序设计等。

1）自动驾驶：配备激光雷达、毫米波雷达、视觉相机、超声波雷达等多种传感器，具备基于北斗/GPS及SLAM的高精度定位系统，具备巡线行驶、自主避障、车路协同、自主换道、自主超车、自主跟车等功能，同时配备智能语音交互和AR导航功能。

车内8英寸悬浮式中控液晶屏集成了日产智联系统，提供触控及语音两种交互方式，可实现全时导航、在线娱乐、在线支付等功能。此外，还配备了ProPILOT智动控制辅助驾驶系统达到L2级别自动驾驶，其通过前置摄像头、前置雷达传感器和电子控制模块来实现车道保持、自适应巡航与自动排队、跟车等功能，在0-144km/h可实现自动行驶和平顺转向，能有效保障行车安全性。

超视距防碰撞：在同一条车道同向行驶的两辆 BRT公交车辆，车车之间实时交互通信，实现彼此的速度、位置、航向角等驾驶信息的共享。当存在前车慢速、紧急制动、停止或后车加速等情况下，且两车行驶间距小于定义安全行车距离，存在发生碰撞危险时，后车基于 TTC 碰撞时间，提前主动采取平缓刹车减速或刹车停止，同时车内显示装置伴有语音提示安全预警，保障车辆行驶安全。基于车车通信的防碰撞可以不受视距的影响，不受雨、雪、雾霾天气对能见度的影响，同时相较于依靠单车传感器实现的防碰撞，一方面大幅提高了感知距离，最远超过 450 米，另一方面也可降低单车实现防碰撞的成本。

理想主要在语音交互层面发力。此前理想ONE就已经搭载了四屏交互语音系统，今年L9在原有的技术基础上进行了升级。根据官方信息，理想L9提出了「三维空间交互」。车内拥有6颗麦克风和3DToF传感器，配合理想汽车自研的以深度学习为基础的多模态三维空间交互技术，在车内以最自然的方式进行交互。