P+F接近开关 2016年，国内外先后对使用采埃孚9速变速箱的部分车辆进行召回，其故障原因为变速箱连接电路传感器的故障，导致传输电流发生突然变化，可能在正常使用时跳入空挡，车辆突然失去动力，存在安全隐患。据悉，因采埃孚（ZF）制造商更换了生产工艺，2014年9月23日后生产的9速自动变速箱，不在此次召回范围内。原本以为此后生产的9速自动变速箱，产品质量已得到改善，然而事与愿违，从国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网接到的投诉来看，2017年有关采埃孚9速自动变速箱漏油问题的投诉量明显增多，有可能成为该产品的又一缺陷问题。
（P+F 电感式传感器 NBN12-18GM50-E0-V1-M1）
12 mm，非齐平,更远的工作距离,温度范围扩大
-40 ... +85 °C,密封性增强，防护等级
IP68 / IP69K,E1 型式批准
开关功能 : 常开 (NO) 输出类型 : NPN 额定工作距离 : 12 mm 安装 : 非齐平 输出极性 : DC 确保操作距离 : 0 ... 9,72 mm 驱动器件 : 软钢，如 1.0037、SR235JR（之前为 St37-2）
36 mm x 36 mm x 1 mm 衰减系数 rAl : 0,5 衰减系数 rCu : 0,45 衰减系数 r304 : 0,7 衰减系数 rBrass : 0,5 输出类型 : 3 线 工作电压 : 7 ... 30 V 开关频率 : 0 ... 1200 Hz 迟滞 : 典型值为 5% 反极性保护 : 反极性保护 短路保护 : 脉冲式 电压降 : ≤ 2 V 工作电流 : 0 ... 200 mA 断态电流 : 0 ... 0,5 mA 类型 4 µA 在 25 °C 时 空载电流 : ≤ 10 mA 可用前的时间延迟 : ≤ 100 ms 开关状态指示灯 : 黄色 LED MTTFd : 1484 a 任务时间 (TM) : 20 a 诊断覆盖率 (DC) : 0 % 符合标准 : UL 认证 : cULus 认证，一般用途，2 类电源 CCC 认证 : 额定电压 ≤ 36 V 时，产品不需要 CCC 认证/标记 E1 型式批准 : 10R-04 环境温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F) 存储温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F) 连接类型 : 连接器插头 M12 x 1 ， 3 针 外壳材料 : 黄铜，镀镍 感应面 : PBT 防护等级 : IP68 / IP69K 质量 : 40 g 供货范围 : 供货范围包含 2 颗自锁螺母
聊城接近开关在电力系统中使用光纤传感器，不仅能够及时检测线路温度以及实际运转状态，同时还能够对所存在的隐患及时进行处理，这对于提高整个电力系统的安全性具有重要作用。在医学以及生物工程等相关领域使用该传感器，可用于测量血管内的血压以及颅内压等。在测量的过程中也不会受到电子外科手术以及核磁共振成像的影响，而传感器易于集成和嵌入，也不会受到强度变化的影响，通过光纤传到另一端的光电探测器变成信号，就能够直接了解被检测处的压力以及变化程度。
代理接近开关本次召回范围内的车辆ESP系统可能不适应安装的制动器类型。如果出现横摆角速度传感器漂移或制动真空供应故障，ESP系统可能不会按预期响应。这可能导致ESP干预与驾驶情况不符，可能增加碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。
P+F接近开关这第一名归属于一汽大众宝来可以说是实至名归了，毕竟老宝来车主们就知道，这款车有一个地方真的是让车主朋友有想死的心，而很多车主也坦言，买宝来之后碰到这种现象，真的是后悔了，由此也能看出老宝来还是坑了不少人的，也让不少车主们懊恼不已。具体来看，2016款的宝来存在比较严重的后备箱故障（739个），从投诉中我们也能看出，一汽大众因为简配隔热瓦所以容易导致车辆在行驶过程因为排气管所排出的尾气温度过高而导致后备箱成烤箱，危险的情况下更是造成过后氧传感器自燃等问题，所以大众老宝来这个后备厢存自燃隐患的问题可以说是让许多车主朋友们担心不已，如此做法也实在是不地道，也不应该。
聊城接近开关最终在更换相关传感器之后，出现问题的奔腾T77能够正常启动并行驶。但令该汽车租赁公司负责人气愤的是，一汽奔腾方面明知T77车型有缺陷，存在安全隐患，在行驶时可能存在熄火的可能性，却没有主动通知车主。只有当意外情况发生之后，才进行相关问题传感器的更换。该负责人称，奔腾的工作人员给他看了厂家的内部文件，显示车辆熄火是由传感器故障导致，如果出现问题，在4S店更换即可。但当他想进行拍照时，却被制止了。
代理接近开关本次召回范围内的车辆ESP系统可能不适应安装的制动器类型。如果出现横摆角速度传感器漂移或制动真空供应故障，ESP系统可能不会按预期响应。这可能导致ESP干预与驾驶情况不符，可能增加碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。
据悉，本次召回范围内的车辆，因位于发动机舱的低压燃油输送管上的压力/温度传感器的塑料外壳成型工艺存在偏差，导致该传感器外壳存在空隙。由于燃油管路在输油过程中存在脉动及该管路处于发动机舱较高温度环境下工作，空隙可能造成传感器塑料外壳开裂，会引起发动机舱发生燃油泄漏，导致车辆丧失动力，极端情况下可能由于燃油泄漏引起车辆起火，存在安全隐患。
本次召回范围内的车辆ESP系统可能不适应安装的制动器类型。如果出现横摆角速度传感器漂移或制动真空供应故障，ESP系统可能不会按预期响应。这可能导致ESP干预与驾驶情况不符，可能增加碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。
一些企业安全发展理念不牢固，“重效益、轻安全”的思想没有彻底转变。检查组在检查化工企业时发现，企业普遍对报警管理、泄漏管理等不够重视，存在很多安全隐患。例如，青海宜化化工有限责任公司9月份以来，共发生工艺、气体报警78次，企业对频繁的报警未进行详细原因分析，导致报警装置成为“花瓶”。有的企业将自动化控制系统及安全联锁随意摘除或切到旁路，致使自动化控制及安全联锁失灵。广东惠州大亚湾美誉化工仓储贸易有限公司将丙烯罐组和丙烯腈罐组安全仪表系统中的部分信号切到旁路，无法起到保护作用。检查组在检查淮北矿业芦岭煤矿时发现，其使用浓度为2.0%的甲烷传感器，未调校报警点、断电点，值班人员对各类传感器故障和报警不记录、不处置，严重威胁了煤矿生产安全。
图片来源：国家市场监督管理总局官网路虎召回部分进口路虎揽胜运动系列汽车捷豹路虎（中国）投资有限公司表示，自即日起，召回2020年8月28日至2020年9月22日生产的部分进口2021款路虎揽胜运动版插电式混合动力汽车，共计50辆。本次召回范围内车辆未安装监测燃油加注口盖板位置的传感器及其线束，且发动机控制模块（PCM）中的诊断程序未正确与该硬件配套。这将导致车辆燃油加注口盖板未被关闭时，仪表板上的故障指示灯（MIL）不会点亮，油箱盖可以在未完成油箱内压力平衡的情况下被打开，从而可能产生过度的燃油蒸汽排放。捷豹路虎（中国）投资有限公司将为召回范围内车辆免费安装燃油加注口盖板开关及其线束、刷新发动机控制模块（PCM）软件，以消除不合理排放危害。上汽大众召回部分奥迪A7L汽车上汽大众汽车有限公司决定，自2022年6月25日起，召回2021年9月14日至2022年6月1日期间生产的部分2021-2022年款奥迪A7L汽车，共计1765辆。本次召回范围内的部分车辆因生产过程操作不到位，造成发动机输油硬管与燃油箱软管存在偶发插接不可靠现象，可能导致车辆底部的燃油管松脱，极端情况下会造成燃油渗漏、车辆无法启动和行驶中发动机熄火等，存在安全隐患。上汽大众汽车有限公司将对召回范围内车辆燃油管连接部位进行检查，对连接不可靠的则免费更换燃油管，以消除安全隐患。福特召回部分国产林肯冒险家插电混动版汽车福特汽车（中国）有限公司表示，自2022年6月25日起，召回2021年7月29日至2022年2月16日期间生产的部分2022年款国产林肯冒险家插电混动版汽车，共计446辆。本次召回范围内的车辆，动力总成功能安全监测系统无法处理驱动电机扭矩控制相关的软件异常。当该软件出现异常时，车辆报警灯可能会亮起；极端情况下，车辆可能意外加速、减速或移动，增加发生碰撞的风险，存在安全隐患。福特汽车（中国）有限公司将委托林肯品牌授权经销商，为召回范围内的车辆免费更新动力总成控制模块软件，以消除安全隐患。奔驰召回部分进口和国产汽车梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司计划召回3批次5383辆车。其中，自2022年8月10日起，召回生产日期在2020年8月14日至2021年2月17日期间的部分进口S级汽车，共计682辆。本次召回范围内车辆安全气囊控制单元可能未按照工艺参数要求进行紧固，在车辆正常行驶时，安全气囊控制单元可能会检测到不正确的加速度值，不能完全排除车内乘员约束系统因此被意外激活的可能性；在车辆发生碰撞事故时，安全气囊控制单元也可能因同样原因导致乘员约束系统无法按照要求激活，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费为召回范围内的车辆检查安全气囊控制单元的螺纹连接是否损坏，如果没有损坏，则重新按照标准力矩紧固；如果损坏则进行维修，若无法修复则更换螺栓及螺母，以消除安全隐患。自2022年6月24日起，召回生产日期在2020年2月17日至2021年11月10日期间的部分进口GLE 350 e 4MATIC车辆，共计4697辆。本次召回范围内车辆的车载电网蓄电池线束接头固定螺栓因紧固扭矩不足可能无法正常固定，造成线束接头区域电阻增加，可能导致该区域温度升高，不能完全排除起火风险，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费为召回范围内的车辆按照规定的扭矩重新紧固车载电网蓄电池线束接头的固定螺栓；如果存在相关零部件损坏，则免费更换该损坏的零部件，以消除安全隐患。自2022年6月24日起，召回生产日期在2020年12月3日至2021年6月1日期间的部分国产E级车辆，共计4辆。本次召回范围内车辆由于LED高性能大灯控制单元的软件问题，可能导致LED高性能大灯近光灯无法开启，增加车辆发生事故的风险，存在安全隐患。北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费为召回范围内车辆更换LED高性能大灯控制单元，以消除安全隐患。
