P+F接近开关公司从成立以来，一直非常重视技术研发，所有主营产品均致力于掌握底层关键技术，持续研发投入巨大。报告期内，公司公司研发投入14,063.14万元，占营业收入的13.78%,较上年同期增长23.22%,远超国家高新企业的通行标准，公司现有研发人员729人，占员工总数的34.85%。公司至今已完全具备了卫星导航接收机(RTK)、高精度导航芯片、测量型天线、全能星多协议电台、海洋声呐、无人机、高精度惯导、激光雷达、UWB超宽带、地基/星基增强系统等多领域产品的自主知识产权，在业届构筑了较高的"技术护城河",公司拥有海内外知识产权693项，其中，专利270项。公司被评为国家知识产权优势企业、高新技术企业、中国地理信息产业百强企业，建有广东省中海达卫星定位与空间智能感知院士工作站，以及广东省卫星导航(中海达)工程技术研究中心、省重点实验室和博士后工作站等。

（P+F 电感式传感器 NBN12-18GM50-E0-V1）

12 mm，非齐平,更远的工作距离,温度范围扩大
-40 ... +85 °C,工作电压范围扩大,具有多种安装选择，使用灵活

开关功能 : 常开 (NO)
输出类型 : NPN
额定工作距离 : 12 mm
安装 : 非齐平
输出极性 : DC
确保操作距离 : 0 ... 9,72 mm
驱动器件 : 软钢，如 1.0037、SR235JR（之前为 St37-2）
36 mm x 36 mm x 1 mm
衰减系数 rAl : 0,49
衰减系数 rCu : 0,46
衰减系数 r304 : 0,75
衰减系数 rBrass : 0,55
输出类型 : 3 线
工作电压 : 5 ... 36 V
开关频率 : 0 ... 1300 Hz
迟滞 : 类型 5 %
反极性保护 : 反极性保护
短路保护 : 脉冲式
电压降 : ≤ 1 V
工作电流 : 0 ... 200 mA
断态电流 : 最大 20 µA
空载电流 : ≤ 10 mA
可用前的时间延迟 : ≤ 10 ms
开关状态指示灯 : 黄色多孔 LED
MTTFd : 1708 a
任务时间 (TM) : 20 a
诊断覆盖率 (DC) : 0 %
PWIS 符合性 : VDMA 24364-A1/B2/C1/T100°C-W
符合标准 :
EAC 符合性 : TR CU 020/2011
防护等级 : II
UL 认证 : cULus 认证，一般用途，2 类电源
CCC 认证 : 额定电压 ≤ 36 V 时，产品不需要 CCC 认证/标记
环境温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
存储温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
连接类型 : 连接器插头
外壳材料 : 黄铜 ， 白青铜 带涂层
感应面 : PBT ， 绿色
防护等级 : IP68
连接器 :
质量 : 58 g
拧紧扭矩 : 0 ... 30 Nm
供货范围 : 供货范围包含 2 颗自锁螺母

聊城接近开关在中地净土的斜对面，是浙江通用海特医疗科技有限公司的新厂房。去年8月，杨国平带着海刻刀项目入驻产业园后，一有空就到装修现场督促工程进度。海刻刀项目由德国Heckel医学科技中心授权生产，采用自然仿生原理，可利用红外光对肿瘤患者进行绿色物理治疗，技术水平世界领先，目前已与工程院院士石学敏及解放军总医院等单位达成深度合作协议。

原厂接近开关智能网联汽车产业发展高峰论于今天举办，论坛紧扣智能网联汽车产业发展热点问题，以学术、科研的角度对智能网联汽车发展的一系列议题进行解读，从科技创新、产业转型的角度前瞻智能网联汽车的发展趋势，论坛邀请国家部委、两院院士、行业专家围绕自动驾驶、新能源汽车、车联网与智慧交通等领域展开探讨与交流。

P+F接近开关　　柔性电子作为高度交叉融合的颠覆性科技，是当今世界最具发展前景的前沿技术之一。在江苏省重点打造的“13个先进制造业集群发展的重点方向和领域”中，与柔性电子有密切关联的领域超过6项。同时，教育部于2020年5月启动在高校培育建设一批未来技术学院，围绕面向国家重大战略需求的跨学科交叉融合领域、战略必争领域和前沿技术领域，开展原创性、引领性的教学和研究工作。学校“电子科学与技术”学科于2017年入选国家“世界一流学科”建设计划，学校于2020年成立柔性电子（未来技术）研究院，在柔性电子领域已取得了一批具有自主知识产权的重大标志性创新成果。目前学校建有省部共建有机电子与信息显示国家重点实验室、射频集成与微组装技术国家地方联合工程实验室、江苏省生物传感材料与技术重点实验室等柔性电子相关科研平台，已形成由中科院院士、国家杰青领衔的专业教学团队，并且已申请设立江苏省首个柔性电子学本科专业，积极申报柔性电子学二级学科博士学位授权点。为进一步抢占未来科技发展先机，响应教育部“做好未来科技创新领军人才前瞻性和战略性培养”的号召，落实学校“本硕博贯通式”培养策略，学校成立全国首个柔性电子（未来技术）学院。学院将进一步建立健全柔性电子学专业体系和教育体系，凝聚高水平创新人才队伍，攻克关键科学问题，掌握核心技术，培养柔性电子产业的专业技术人才，推动学校“电子科学与技术”一流建设学科实现跨越式发展，进一步提升学校在未来全球信息技术革命中的学术地位。（通讯员：南京邮电大学王存宏）

聊城接近开关杨颖，53岁，中车株机公司副总工程师，刘友梅院士精心培养的轨道交通装备事业接班人。1988年8月，从中国科技大学毕业的他，所学并非轨道交通专业，但却有感于刘友梅院士一心报国的赤诚，毅然改行，进入车辆研发领域，并逐步成长为科研骨干。

原厂接近开关今年80多岁的刘友梅，中车株机公司技术创新领军灵魂人物，从企业成长起来的第一位轨道交通装备行业中国工程院院士，一个“与梅为友”的轨道交通装备技术大师。与中车株机公司陪伴的57年里，他犹如一枝傲霜斗雪的梅花，在这片土地上绽放，并散发出迷人的芳香。

除了是一位不折不扣的学霸，黄源浩还师从光学测量泰斗Michael Y.Y .Hung教授、法国科学院院士吕坚、麻省理工学院George Barbastathis教授等人，深受大师影响。他曾在Optics Letters等著名期刊发表论文 20 余篇，而后作为奥比中光主要技术发明人累计申请专利359件，授权专利142件。

会议现场，中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长、中国汽车芯片产业创新战略联盟联席理事长董扬，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春，清华大学车辆与运载学院教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强，上海交通大学智能网联电动汽车创新中心主任、汽车工程研究院副院长殷承良，重庆长安汽车股份有限公司研究总院副总经理郑长江，厦门金龙联合汽车有限公司副总工程师、阿波龙事业部总经理陈卫强，上海拿森汽车电子有限公司总经理陶喆出席并发表演讲，以及吉利、北汽、宇通、上汽大通、蔚来、理想、百度等嘉宾到场。盖世汽车总裁周晓莺主持会议。

科技部原副部长、中国智能交通协会理事长吴忠泽、沈阳市委副书记、市长王新伟、工业和信息化部网络安全管理局局长隋静、沈阳市政府副市长单义、中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理吴志新、国家市场监督管理总局认证监管司副司长薄昱民、中国工程院院士和工业智能与系统优化前沿科学中心首席科学家唐立新、中国工程院院士沈昌祥参与论坛并发表演讲。

第四节 强化引智引才支持引进我省产业发展急需的领军人才、高技术人才和海外高层次人才。加强新材料人才培养与创新团队建设，通过开展联合攻关和共同实施重大项目培养一批工学、工程研究生，培育一批产业工人、技术骨干与创新团队。支持高校设立一批高水平材料类学科专业。推进产学研联合培养研究生的“双导师制”。鼓励企业设立博士后流动站和产学研合作共建博士后流动站，实施博士后培养工程。鼓励职业学校和企业开展合作教育，建立人才定向培育体系，培养应用型技术技能人才。鼓励建立大中专毕业生见习基地，促进毕业生成才与就业。组织开展新材料产业专家院士行等多种活动。