P+F接近开关- 潮汐 APP潮汐应用提供小憩、冥想与呼吸三种模式，通过融合沉浸式背景音（支持 5.1 声道）及联动座椅、空调、灯光、音响等设备。- NOMI 语音提升了 NOMI 的识别能力与唤醒成功率，尤其优化了对儿童语音指令的响应。NOMI 新增连续对话功能，并支持跨功能域语音指令。为确保车内多名乘客同时对话场景下的识别与响应，NOMI 在连续对话过程中将开启音区锁定功能。

（P+F 电感式传感器 NBN12-18GM50-E0-10M）

12 mm，非齐平,更远的工作距离,温度范围扩大
-40 ... +85 °C,工作电压范围扩大,具有多种安装选择，使用灵活

开关功能 : 常开 (NO)
输出类型 : NPN
额定工作距离 : 12 mm
安装 : 非齐平
输出极性 : DC
确保操作距离 : 0 ... 9,72 mm
驱动器件 : 软钢，如 1.0037、SR235JR（之前为 St37-2）
36 mm x 36 mm x 1 mm
衰减系数 rAl : 0,49
衰减系数 rCu : 0,46
衰减系数 r304 : 0,75
衰减系数 rBrass : 0,55
输出类型 : 3 线
工作电压 : 5 ... 36 V
开关频率 : 0 ... 1300 Hz
迟滞 : 类型 5 %
反极性保护 : 反极性保护
短路保护 : 脉冲式
电压降 : ≤ 1 V
工作电流 : 0 ... 200 mA
断态电流 : 最大 20 µA
空载电流 : ≤ 10 mA
可用前的时间延迟 : ≤ 10 ms
开关状态指示灯 : 黄色 LED
MTTFd : 1708 a
任务时间 (TM) : 20 a
诊断覆盖率 (DC) : 0 %
PWIS 符合性 : VDMA 24364-C1/T100°C-W
符合标准 :
EAC 符合性 : TR CU 020/2011
防护等级 : II
UL 认证 : cULus 认证，一般用途，2 类电源
CCC 认证 : 额定电压 ≤ 36 V 时，产品不需要 CCC 认证/标记
环境温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
存储温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
连接类型 : 电缆
外壳材料 : 黄铜 ， 白青铜 带涂层
感应面 : PBT ， 绿色
防护等级 : IP68
电缆 :
质量 : 327 g
拧紧扭矩 : 0 ... 30 Nm
供货范围 : 供货范围包含 2 颗自锁螺母

威海接近开关同时，车内配备的车载人工智能系统NOMI变得更为智能，全系标配的23个扬声器通过空间声学技术应用，实现7.1.4沉浸声音响系统，并标配Dolby Atmos杜比全景声技术。此外，蔚来ES7还全系标配256色光瀑氛围灯，拥有5G、V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等车载领域最强的车载移动互联与通讯能力。

代理接近开关如何匹配高精度的感知系统，同时也要有适配的算力平台。而令人猜想不到的是，此次蔚来搭载的是来自 NVIDIA 的 Drive Orin芯片，并且数量为 4 颗，综合算力可达到 1016 TOPS。其中的两颗主控芯片负责 AMD 全栈算法，包括后期在感知、高精地图、定位、预测与决策等领域的综合应用，可以应对更为复杂的环境。

P+F接近开关蔚来eT7售价真的高了？用技术堵住你们的嘴【太平洋汽车网 新车频道】选购新能源汽车，不少消费者都会关注新车的续航里程，更强的续航能力可以让车主跑得更远，同时还能降低充电次数，给车主带来更加便捷的用车体验。1月9日，蔚来在成都举办了2020 NIO day，同时还给我们带来了一款重磅新车——蔚来ET7，新车将会搭载电池容量为150kWh的电池组，其NEDC续航里程将会超过1000km，看来开着电动车去寻找诗和远方不再是梦了。

威海接近开关同时，由于使用的是搭载了8155芯片的高通骁龙第三代汽车数字座舱平台，因此ES7的数字座舱在AI算力、图形处理能力上也要比“866”更出色，此外，还有包括5G、V2X、蓝牙5.2、WIFI6、NFC等车载移动和通讯功能。

代理接近开关第二代换电站本届NIO day还发布了第二代换电站，对于用户来说，第二代换电站最大改变就是车主无需下车换电，车内一键就能实现自动换电，这样的改变不仅给车主带来好的换电体验，同时还能节省每一位车主的换电时间，提升换电站的工作效率，让其服务更多车主。

同样，在商品出库过程中，只需在仓库管理系统(WMS)中，对电网管理平台发送领料申请，就能按照“先进先出”原则，自动生成相关业务数据，生成出库清单、出库任务、出库记录等业务数据，同时找出货物的具体位置，不用再去人工盲目寻找，不仅规范了操作流程，还缩短了各个步骤的操作时长。

蔚来的智能底盘域控制器 ICC 率先搭载于蔚来首款轿车车型 ET7 上。结合自主集成开发的底盘硬件系统，ICC 可以对底盘舒适性、操控性、驾驶性进行全面设计和调教，目前已经集成了冗余驻车、空悬、减振器等控制功能，同时还支持跨域融合的高级别自动驾驶场景。还可以通过 FOTA 进行升级迭代。

光看ES7的前脸，这不就是个拉高了的ET7吗？没错，它们同出自蔚来NT2平台，ES7就是这个平台下的首款SUV车型，所以它们才能如此之像。蔚来ES7保持着X-Bar家族式设计，前脸狭长的日行灯是经典设计，同时也赋予其极高的辨识度。车顶上的三个“小犄角”式超远距高精度激光雷达和800万高清摄像头也是和ET7一模一样。

“以前这样一个6000多平方米的仓库，管理人员和作业人员最少都需要配备15人左右，采用智能仓库设备和技术，可以节省60%至80%的人力，同时作业效率预计至少提高1倍，空置率也将降低约40%。”万京松说。目前，都匀区域仓已建设完成85%的工程量，预计今年10月底前投运。(龙定锦、柴利达、冯明宇)