P+F接近开关　　由于没有传统的内燃机，因此VE-1的隔音表现要稍好于缤智，尤其是在车辆静止的时候，座舱内部表现得非常安静。不过当速度上来以后，路噪就成为了主要噪音源，另外如果电机在高负荷运转，那种呼啸的声音能传入到座舱内。

（P+F 电感式传感器 NBN12-18GM50-E0-10M）

12 mm，非齐平,更远的工作距离,温度范围扩大
-40 ... +85 °C,工作电压范围扩大,具有多种安装选择，使用灵活

开关功能 : 常开 (NO)
输出类型 : NPN
额定工作距离 : 12 mm
安装 : 非齐平
输出极性 : DC
确保操作距离 : 0 ... 9,72 mm
驱动器件 : 软钢，如 1.0037、SR235JR（之前为 St37-2）
36 mm x 36 mm x 1 mm
衰减系数 rAl : 0,49
衰减系数 rCu : 0,46
衰减系数 r304 : 0,75
衰减系数 rBrass : 0,55
输出类型 : 3 线
工作电压 : 5 ... 36 V
开关频率 : 0 ... 1300 Hz
迟滞 : 类型 5 %
反极性保护 : 反极性保护
短路保护 : 脉冲式
电压降 : ≤ 1 V
工作电流 : 0 ... 200 mA
断态电流 : 最大 20 µA
空载电流 : ≤ 10 mA
可用前的时间延迟 : ≤ 10 ms
开关状态指示灯 : 黄色 LED
MTTFd : 1708 a
任务时间 (TM) : 20 a
诊断覆盖率 (DC) : 0 %
PWIS 符合性 : VDMA 24364-C1/T100°C-W
符合标准 :
EAC 符合性 : TR CU 020/2011
防护等级 : II
UL 认证 : cULus 认证，一般用途，2 类电源
CCC 认证 : 额定电压 ≤ 36 V 时，产品不需要 CCC 认证/标记
环境温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
存储温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
连接类型 : 电缆
外壳材料 : 黄铜 ， 白青铜 带涂层
感应面 : PBT ， 绿色
防护等级 : IP68
电缆 :
质量 : 327 g
拧紧扭矩 : 0 ... 30 Nm
供货范围 : 供货范围包含 2 颗自锁螺母

德州接近开关时下很多新车的内饰都声称采用环抱式的设计，而阿维塔11的车厢则进一步这种风格做到极致。”环拥式感应座舱“来描述，其设计遵循拱心石原则，流畅的内饰滚边缝线呈完全对称展开，延伸至前后车门，同时，伴随着智能车内氛围灯环绕点亮，也为乘客带来被包围的温暖感。

订货接近开关内饰方面，北京现代第七代伊兰特采用环抱式座舱设计，并且银色线条修饰的细长空调出风口不仅让内饰更有层次感，同时也增加了车内的视觉宽度。与此同时，四辐式多功能方向盘上也采用了银色饰板进行装饰。另外，为了提升车内的科技感，全新伊兰特还配备了10.25英寸仪表盘和10.25英寸的中控屏。

P+F接近开关对于CHN平台，新车当然也会搭载华为的Huawei Inside智能座舱。目前华为已经发布了智能座舱解决方案、高分辨4D成像雷达、计算平台华 MDC 810、华为八爪鱼等智能驾驶开放平台，而阿维塔11也将搭载华为HI智能汽车解决方案中的CDC、ADC和部分三电零部件。

德州接近开关立讯精密过去和A客户合作非常紧密，而目前电子行业的一个主要逻辑就是消费电子能力可以在汽车上面进行复用。立讯精密得到很多汽车厂商的认可，不断扩张能力边界。过去做一些汽车电子布局：线束、电子电器、连接器和结构件，新能源领域逐步进军。1）汽车连接器/结构件+线束：目前提供ECU连接器、EPS连接器、传感器支架连接器等，并已经对特种线束（USB/LVDS、ANTENNA、ABS轮速传感器）、整车线束、子系统线束进行设计、研发、生产。2）汽车电子/智能化：智能网联方面，已对RSU（路测单元）、TCU（车载通讯单元）等所需产品进行设计与生产；智能座舱方面，开发了基于MTK 平台的智能驾舱，其仪表与娱乐系统可基于不同系统。3）新能源：年初成立全资控股公司立讯新能源（安徽）有限公司，对光伏设备及元器件制造，变压器、整流器和电感器，以及电子电力元器件进行制造。

订货接近开关车身侧面，冒险家车身比例协调，前后悬垂长度对称，发动机舱与座舱的比例、侧窗与车身高度的比例看起来都很舒服，A柱与D柱的倾斜度也很接近，整体造型相当成熟。笔直的腰线勾勒的非常有力量感，并做了立体造型，尤其在加油盖部分凹痕很深。A柱到D柱均采用黑色涂装，搭配后排隐私玻璃，带来了悬浮式车顶的效果，非常时尚。

理想汽车会针对不同的产品，规划MAX和PRO两种版本，它是针对智能座舱和智能驾驶系统的匹配。PRO版本，会是性价比更高的版本。如果是两个MAX组合的时候，车型就会叫做MAX，当两个PRO组合的时候车型就叫做PRO。

静态部分，小鹏G9坚持了家族风格，整体设计偏运动风格。与此同时，G9还是小鹏首款采用三屏设计的车型，智能座舱优势得以延续。此前，我的同事高梓宸对小鹏G9进行了详细静态体验。各位读者可点击下图，回顾实拍视频《静态体验小鹏G9 有颜值、有块头、有科技》。

个性化是旗舰产品的必备属性。驾驶者可在Discover Premium信息娱乐系统中寻获“舒适进入”功能与个人专属的坐姿记忆，拥有30种颜色可选的内饰氛围灯还能根据需求打造科技感十足的前卫座舱。途锐家族标配数字化驾驶舱Innovision Cockpit，由15英寸Discover Premium信息娱乐系统、12英寸可自定义式全液晶仪表、HUD抬头显示三屏联动，时刻在线。当车辆设定、行车信息、卫星导航、影音娱乐、“众行家”车联网服务等所有信息都在三屏之间联动，驾驶变得更加便利与安全。值得一提的是，车辆还可为驾驶者提供多种越野信息，比如车轮转向角、指南针、实时海拔、实时坡度、水温计、油温计等，彰显着豪华SUV的多面实力。

内饰方面，官方提出“双调性数字座舱”的全新概念，设计师从太空梭和飞行器中找到灵感，打造了未来太空主题的座舱氛围，其内饰设计科技感十足，新车采用双辐式方向盘的设计，取消传统仪表盘，采用大面积的HUD抬头显示和中控屏来显示行车信息，且中控液晶显示屏支持多轴转动。