P+F接近开关这得益于集度打造的SIMUCar（软件集成模拟样车）研发流程，前置了智驾和智舱的软件开发。在车辆设计、开发的同时，集度SIMUCar已经先行开启了智驾和智舱的软件开发，目前集度SIMUCar已跑通无保护左转、红绿灯识别、障碍物避让、自由上下匝道等功能。未来集度自动驾驶系统可实现高速、城市、泊车“三域融通”，具备点到点的高阶自动驾驶能力。并且在产品上市交付时，用户即可直接获得多场景下的高阶自动驾驶功能，实现“开箱即用”。
（P+F 电感式传感器 NBN12-18GM50-E0-3M）
12 mm，非齐平,更远的工作距离,温度范围扩大
-40 ... +85 °C,工作电压范围扩大,具有多种安装选择，使用灵活
开关功能 : 常开 (NO) 输出类型 : NPN 额定工作距离 : 12 mm 安装 : 非齐平 输出极性 : DC 确保操作距离 : 0 ... 9,72 mm 驱动器件 : 软钢，如 1.0037、SR235JR（之前为 St37-2）
36 mm x 36 mm x 1 mm 衰减系数 rAl : 0,49 衰减系数 rCu : 0,46 衰减系数 r304 : 0,75 衰减系数 rBrass : 0,55 输出类型 : 3 线 工作电压 : 5 ... 36 V 开关频率 : 0 ... 1300 Hz 迟滞 : 类型 5 % 反极性保护 : 反极性保护 短路保护 : 脉冲式 电压降 : ≤ 1 V 工作电流 : 0 ... 200 mA 断态电流 : 最大 20 µA 空载电流 : ≤ 10 mA 可用前的时间延迟 : ≤ 10 ms 开关状态指示灯 : 黄色 LED MTTFd : 1708 a 任务时间 (TM) : 20 a 诊断覆盖率 (DC) : 0 % PWIS 符合性 : VDMA 24364-C1/T100°C-W 符合标准 : EAC 符合性 : TR CU 020/2011 防护等级 : II UL 认证 : cULus 认证，一般用途，2 类电源 CCC 认证 : 额定电压 ≤ 36 V 时，产品不需要 CCC 认证/标记 环境温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F) 存储温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F) 连接类型 : 电缆 外壳材料 : 黄铜 ， 白青铜 带涂层 感应面 : PBT ， 绿色 防护等级 : IP68 电缆 : 质量 : 137 g 拧紧扭矩 : 0 ... 30 Nm 供货范围 : 供货范围包含 2 颗自锁螺母
淄博接近开关兰德酷路泽5700 17款 VXR 价格 ￥131.00万 颜色白/棕 配置：7座，遥启，天窗 LED氙灯 冰箱 20 轮 环影系统 真皮电动座椅，前排座椅通风，8速，电动后备箱门 油箱138L，9寸屏幕导航，10.1寸后座娱乐系统，全地形全时四驱，四区自动空调，桃木内饰，真皮 桃木 方向盘，多功能方向盘，一键启动，无线门锁，智能卡，中控锁，自动感应雨刷，大灯清洗装置，电动折叠后视镜，防炫目内后视镜，侧脚踏，前、后雾灯，地板照明系统，车辆稳定性控制系统（VSC）, 盲点监测（BSD），倒车后视辅助(RCTA)，预碰撞安全系统(PCS)，车道偏离警报(LDA)，转弯辅助功能，泊车辅助，上坡辅助（HAC）, 胎压监测，巡航定速，后尾翼，行李架，拖钩 现车（七座关单）
资料接近开关纵目科技(上海)股份有限公司（870816）成立于2013年，总部位于张江高科技园区，是一家以汽车智能辅助驾驶系统研发为主的高科技公司，提供的环视ADAS（高级驾驶辅助系统）系统，能够在同一硬件平台上集成了3D全景泊车、车道偏离预警、盲点检测和移动物体检测等多种ADAS功能。
P+F接近开关视频中，车主在手机端点选指定车位后，车辆自行从地上停车场入口下坡，穿过身边的车流和人流后，找到停车位置，完成泊车；当车主取车时，可以远程“召唤”车辆回到指定位置。“在行程安排紧张、对地下车库地形不熟悉的情况下，特别是对我这样经常找不到车的司机来说，这种智慧泊车方案可以解决很多问题！”吴菲坦言自己十分期待。
淄博接近开关而50.98万元的畅领版比常悦版增加了8.1万元，二者的差价并不算少，但它升级了20英寸轮圈，矩阵式LED大灯，64色氛围灯，真皮座椅、驾驶座座椅记忆、前排座椅通风、、流媒体后视镜、14英寸中控屏幕、自适应远光灯、360度全景监视器、遥控泊车等配置。
资料接近开关AK2超声波雷达能探测6.5米范围内的物体，远大于标准轿车停车位长度（5.3米）和各类汽车的车身长度，能够满足各类车型搭载智能泊车系统的障碍探测需求。采用先进的DSI3通信方式，信号传播速度快，且能够同步处理多种回波特征值，支持多模式切换。
此外博瑞的自动泊车功能也是我们这次活动所感受到最大的不同点，博瑞的自动泊车在使用过程中，驾驶员无需控制油门，刹车和档位，完全做到无需人为干预，并且在整个测试过程中，寻找车位的准确度和灵敏度也是非常的高。测试的车尾长度仅为5.5米，仅仅是比博瑞的车身长度长了50厘米。面对这样狭小的车位，现场包括我在内的许多驾龄超过8年以上的老司机，基本上都望而却步了。但是博瑞自身的APA全自动泊车系统依靠其完善的软硬件配备轻松完成挑战。
不仅如此，2021款CS85COUPE还在腾讯地图的基础上增添高德地图APP，满足每个用户对导航系统的不同需求。再加上L2级别自动驾驶辅助系统、APA4.0代客泊车系统的加持，无论是高速巡航、市内行驶，还是日常泊车。2021款CS85COUPE都可以轻松应对，实现单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯，以及无需动手动脚也能实现的完美泊车。
智能驾驶方面，车辆将搭载哪吒汽车全栈自研的TA PILOT 4.0智能驾驶系统，硬件上采用2颗固态激光雷达、11颗辅助驾驶摄像头（包括2颗前向8M摄像头、4颗环视摄像头、5颗周视摄像头）、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等感知单元。基于千兆以太网的 SOA电子电器架构，搭载华为MDC计算平台，AI算力达200TOPS。官方表示，该车型能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景的智能驾驶。
F SPORT车型的售价达到了54.88万，相比创领版增加了6.3万元，在配置上增加了自适应悬架、后排座椅加热、后排座椅电动折叠、流媒体后视镜、Mark Levinson音响、360度环全景影像、遥控泊车以及F SPORT专属的外观套件以及液晶仪表界面。不过它所增加的配置对于实用性的提升并不强，并且以它的综合素质以及将近60万元的落地价格来看，并不是十分推荐。
