P+F接近开关在最新款奥迪Q3上，不仅有高强度车身结构、周全的前排侧气囊、前/后排头部气囊等，还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、ACC自适应巡航、泊车辅助、全车传感器布局、后方来车预警、全景影像系统等功能，能够有效降低甚至化解行车过程中的风险，在主动安全方面同样给用户更周全的保障。

（P+F 电感式传感器 NBN12-18GM50-E0-M-150MM-3DT04）

8 mm，齐平,温度范围扩大
-40 ... +85 °C,E1 型式批准,抗扰度提高至 100 V/m,密封性增强，防护等级
IP68 / IP69K,出色的耐冲击和防振性能

开关功能 : 常开 (NO)
输出类型 : NPN
额定工作距离 : 12 mm
安装 : 非齐平
输出极性 : DC
确保操作距离 : 0 ... 9,72 mm
衰减系数 rAl : 0,5
衰减系数 rCu : 0,4
衰减系数 r304 : 0,7
衰减系数 rBrass : 0,5
输出类型 : 3 线
工作电压 : 5 ... 60 V
开关频率 : 0 ... 1500 Hz
迟滞 : 类型 5 %
反极性保护 : 反极性保护
短路保护 : 脉冲式
感应过电压保护 : 是
浪涌抑制 : 是
电压降 : ≤ 2 V
额定绝缘电压 : 60 V
工作电流 : 0 ... 200 mA
断态电流 : 0 ... 0,5 mA 类型 0,1 µA 在 25 °C 时
空载电流 : ≤ 7 mA
可用前的时间延迟 : ≤ 220 ms
开关状态指示灯 : 黄色 LED
MTTFd : 1085,5 a
任务时间 (TM) : 20 a
诊断覆盖率 (DC) : 0 %
符合标准 :
E1 型式批准 : 10R-04
环境温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
存储温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
连接类型 : 缆线连接器 Deutsch DT04 ， 3 针 有 PUR 电缆 125 mm
线芯横截面积 : 3 x 0.75 mm2
外壳材料 : 黄铜，镀镍
感应面 : PBT
防护等级 : IP68 / IP69K
连接器 :
电缆 :
注意 : 模制 连接器

青岛接近开关奥迪Q3内饰设计呈现的高级感十足，运用了品牌家族最新的虚拟驾驶舱设计，给人一种清爽感华为时尚感，同时中控台整体非常具有层次设计理念，仪表盘采用10.25寸液晶显示屏，中控屏幕采用10.1寸触控液晶显示屏，这种设计很好的提升了车内的科技感，另外，大量镀铬材质的运用使得内饰的精致感得到很好的提高，新车的娱乐功能自然也是一样不少的。在配置方面新车型一样非常出色，不仅有B& O音响、无线充电、多重驾驶模式选择、电子手刹、AUTOHOLD、语音控制、自动启停，自适应巡航系统等配置外，该车还在安全配置上下足了功夫，该车周围都配备超声波超传感器，全方位无盲区，非常的安全可靠。

订货接近开关quattro®四驱系统作为奥迪品牌的标志性核心技术，通过遍布车身的多个传感器系统来随时感应驾乘环境的变化，在保证高效的燃油经济性能的同时，为驾驶者带来优异的湿滑路面行驶性能，将动力合理分配至每一个有附着力的车轮。

P+F接近开关 根据该车驾驶人反映，上述现象以前已经出现过2次，导致的原因均是发动机室内熔丝盒中的一个熔丝熔断。承修该车后发现发动机故障灯依然亮着，用VAS5051检测，调得2个关于氧传感器和炭罐故障的故障代码。继续检查发动机熔丝盒内的熔丝，果然有一个熔丝（经检查是S207熔丝）已经熔断，将该熔丝更换后清除故障代码，发动机故障灯能正常熄灭，而且发动机数据流也一切正常。经常会熔断熔丝，说明有地方存在异常搭铁。首先查阅该车的电路图发现，和S207熔丝相关联的传感器和执行器主要是炭罐电磁阀和2个氧传感器。接着检查这3个元件及其线路。当检查到后氧传感器时发现，后氧传感器线束有破损，查找原因发现由于驾驶室内的中央通道的固定螺丝过长，而且离后氧传感器较近，所以当碰到颠簸路面时引起排气管抖动过大，使后氧传感器导线碰到该螺丝（图1）而导致搭铁，从而引起S207熔丝频繁熔断。

青岛接近开关根据用户的需求研发未来电池，以实现更长的续航里程和更快的充电速度，以及持续发展更安全的自动驾驶技术，沃尔沃在电驱技术、智能驾驶、人机交互等方面的技术积累已经相当深厚。其中，诸如与谷歌合作，以更简洁、更易操作的车机系统打造下一代安全互联体验；与英伟达合作，通过新一代高算力芯片、多种传感器和大数据的应用，将车辆智能安全辅助系统性能提升到全新高度，这一切的技术探索和前瞻布局，背后折射出的都是沃尔沃想用技术来让汽车更加安全、环保与高效。

订货接近开关晶振产业方面，包括车规晶振在内的所有晶振，其趋势都呈小型化、片式化、低功耗、高能效、长寿命等。比较终端产品的单机使用量，晶振在汽车电子领域的应用最为普遍和广泛。目前各类汽车上的车载设备使用的晶振对工作温度（一般要求-40°C~105℃或125℃高温晶振）、抗震性、降噪性可靠性、耐用性等有严苛要求，需要满足AEC-Q100/AEC-Q200等相关技术标准，因此也被称为车规级晶振。车规晶振广泛应用于汽车导航卫星系统，汽车远程信息处理控制单元，汽车专用短程通信，智能汽车与自动驾驶技术智能汽车，轮胎测压检测、安全气囊、雷达系统，电池系统，各种传感器等等。每台智能汽车需要100颗以上车规晶振 ，并且是非常关键的不可或缺的高端元器件。车规晶振单价和毛利普遍较高，未来汽车晶振市场规模将快速增长，预计可达千亿级别。

日媒称，丰田的自动驾驶技术搭载目前仅限于高档车品牌“雷克萨斯”的最高端轿车和燃料电池车MIRAI，但今后将以“皇冠”为开端，逐步扩大至其他主力车型。此外，对于“卡罗拉”等低价位车型，将视感知人和物的传感器等零部件的采购情况，再讨论是否搭载。

特斯拉自动驾驶系统经历了 4 代，第一代 Autopilot 1.0 的硬件配 置采用单摄像头配置，另外配置了 1 颗毫米波雷达和 12 颗超声波传 感器。在 Autopilot 2.0 时代开始，特斯拉转向多摄像头方案，配置了8颗摄像头，另外配置了 1 颗前置毫米波雷达和 12 颗超声波传感器。 到 Autopilot 2.5/3.0 时代，特斯拉保留了 8 颗摄像头的配置方案。

防盗系统解除方法大 全96款本田1.8L轿车防盗系统解除方法 操作说明 防盗系统控制装置开关有三个位置：手动位置、自动位置、自动锁定位置，无论开关处于何位置，启动系统时都会发生如下现象： 1：停车灯将闪亮一次。 2：防盗指示灯将每秒闪烁一次。 在开关处于手动位置时，通过使用遥控器才能启动防盗系统，将钥匙从 点火开关中拔出、关闭所有车门、行李箱、开窗及引擎盖后，按下遥控器上的静音键，系统将无声启动，按下有声键，系统将发出“唧唧”声，表示防盗系统已被启动。如车上装有电动门锁，当系统被启动时车门将自动锁定。 在开关处于自动位置时，关闭发动机、拔出钥匙、关闭行李箱、天窗、引擎盖和最后一个车门约20秒钟，防盗系统将自动启动，如在20秒钟的退出延迟时间内，打开车门，记时器将自动重新设定时间，仍可用遥控器启动防盗系统。 在开关处于自动锁定位置时，关闭发动机、拔出钥匙、关闭行李箱盖、天窗引擎盖和最后一个车门后约20秒，防盗系统将自动启动和锁定车门（如果装有电动门锁），如果在20秒钟的退出延迟时间内车门被打开，记时器将重新设定时间，仍可用遥控器启动系统。 启动报警器 在防盗系统被启动后，玻璃破碎声或车门、行李盖和引擎盖的打开都将触发报警器，会产生如下现象： 1、喇叭或警报器将在警报期（喇叭响30秒，警报器响60秒）内鸣响。 2、停车灯将闪亮。 3、防盗LED指示灯将每秒闪亮2次。 4、起动机将不能工作。 在警报期结束时，系统将再次自动启动。 解除防盗系统 解除防盗有两种方法 1：用遥控器控制。 2：按下解除开关。 无论使用哪种方法，防盗系统解除时，停车灯闪烁2次，按下遥控的静音键，可无声解除防盗系统，按下有声键，在2次“唧唧”声后防盗系统被解除，如果车有电动门锁，车门将解锁。 用解除开关解除防盗系统：进入车内将点火开关转至“ON”位置，然后按下解除开关，如打开车门，当控制装置开关处于自动或自动锁定位置时，20秒内防盗系统解除。然而，当系统被遥控器启动时，进入延迟时间就变为0秒，一打开车门，警报器马上就会被触发。 识别触发传感器 通过LED灯的闪烁可显示导致警报器启动的相应触发传感器，当用遥控器解除防盗系统时，根据下列号码，LED灯将闪亮 传感器 系统开关 车门 闪亮次数 行李箱盖 一次，暂停，重复 车窗玻璃破碎 二次，暂停，重复 附加设备 三次，暂停，重复 引擎盖 四次，暂停，重复 A33遥控设定 如果丢失了遥控器或因更换电池等原因适成遥控器失效，必须进行遥控器重打新设定 1、关闭所有车门 2、在10秒插入并拔出点火钥匙6次以上，此时危险警告灯会闪烁2次。每次应从点火开关锁芯完全拔出钥匙，并且执行程序不能太快，否则不能进入设定模式 3、点火钥匙插入点火开关锁芯口，并将点火开关转到ACC位置， 4、按下遥控器的任意按钮，此时危险警告灯会闪烁2次，表明新的识别码已输入同时删除旧的识别码 5、如果要设定其它遥控器，按驾驶侧电动车窗主开关的开锁/闭锁按键闭锁车门，然后按新的遥控器任意按键，此时危险警告灯会闪烁2次，表明设定成功 6，重复步骤5，最多可设定4个遥控器 7、打开驾驶侧车门，结束程序。 日产风度A33轿车遥控器ID码的设定 如果丢失了遥控器，丢失遥控器的ID码必须删除，以免被非法使用。如果不知道丢失的ID码，应删除所有的ID码，然后登记所有未丢或新的遥控器ID码。要删除内存中所有的ID码，一个ID码（遥控器）登记4次即可 日产防盗系统NATS 一、 车型：CEFIRO A32 欧规车种（U） 二、 系统组成原理 1、 点火钥匙：带防盗ID芯片。储存密码。 2、 天线放大器：点火开关附近，将钥匙密码信号放大。 3、 防盗电脑IMMO：A32位于方向盘右下方，长方体，和闪光器固定同一支架，紫色标签，SIEMENS产品。储存有ID密码，比较天线放大器送来的钥匙密码，如正确则送密码信号到发动机电脑ECM。A33在点火开关上 4、 发动机电脑ECM：储存随机密码（OFF-ON后即改变），比较防盗电脑送来的密码信号，如正确则开通喷油器控制电路。 5、 安全警告灯（红色）和发动机故障灯（黄色） 三、 防盗触发特征 1、 发动机警告灯不断闪烁。 2、 没有喷油信号。 3、 清除故障码后，发动机警告灯不闪，可发动约2秒即熄火，警告灯又闪烁。 四、 防盗触发条件 1、 点火钥匙（芯片）、防盗电脑、发动机电脑任一件更换或损坏。 2、 发动机电脑之间互换（U11 U12） 3、 点火钥匙插在点火开关上，拆蓄电池桩头，桩头接反，电池亏电，电路及信号不良等造成密码丢失。 ​五、 防盗解除程序 1、 原厂CONSULT-II仪器及相应的软件卡解除 2、 如果系统电路及元件正常：KEY-ON ，5秒后KEY-OFF，重复几次（8次） 3、 如果更换发动机电脑： （1） 清除故障码——在启动的瞬间拆下IMMO插头或剪断ECM的41#紫色线（往IMMO） （2） 或：确认室内灯线路完好——拆电瓶头15分钟后装回——在KEY-ON时，迅速更换电脑——启动，按遥控器 六、 遥控器复制程序 1、 关闭所有车门，在10秒内将钥匙插入点火开关再拔出6次以上，然后保持钥匙在点火开关中，此时转向灯都会闪2次，然后将点火开关转到ACC。 2、 按1下遥控器上的LOCK键，此时转向灯会再闪2次。 3、 按中控门按键UNLOCK 1次，再按LOCK键 1次，然后再按另一个遥控器的LOCK键。 4、 重复3最多可以设定4个遥控器。 -------------------------------------------------------------------------------- 帕萨特B5遥控钥匙功能匹配 如果在操纵遥控钥匙时不能打开汽车，可能钥匙的编码同汽车内遥控器的编码不一致。可能是因为在遥控有效范围之外经常操纵钥匙的发射按钮，或是电池缺电原因。这时遥控钥匙必须重新同步，同步过程不可超过1分钟。 方法一：1.按下一次遥控钥匙的打开按钮（开锁键）或关闭按钮（关闭键），保持大约1秒钟。汽车仍然锁着，然后遥控器会识别出一个有效的固定编码。 2.现在用遥控钥匙机械地打开或关闭车门一次。 3.钥匙的齿会被识别为有效的机械代码。一个新的编码会在车钥匙和控制器之间交换完成。同步过程结束 方法二：1.将一把钥匙插入点火开关“ON”位。 2.关上全车门，用另一把钥匙插入左门（或右前门）锁芯。 3.按下遥控器上“闭”，同时转动钥匙闭锁，保持3秒。（按下遥控器上“开”，同时转动钥匙开锁，保持3.秒）。 4.钥匙反转，处于“开”（闭），转动开（关）门，保持3秒。 5.回位，拔出。 NISSAN车系防盗遥控的诊断及编程设定 中控/防盗系统遥控设定 1995年的MAXIMA采用遥控中控及防盗系统,本篇主要说明其操作,设定,及诊断方式. 遥控操作: 上锁:按下遥控器上面的“上锁”按钮，危险警示灯（超车灯）会闪二下并锁上所有车门。 开锁：按下“开锁”按键后，驾驶侧的门会开锁，再快速按一下按钮则所有车门皆开锁，若室内灯开关在中央位置时，则开锁会亮起30秒。按下“开锁”按键即可；放开按宾，电动窗即停止。后箱盖开启：按下“后箱开启”按键2秒以上即可。 室内灯操作： 按下“室内灯”按键后，室内灯会亮起约30秒，要关掉室内灯可利用“室内灯”或“上锁”按钮，或点火开关插入锁匙。 电阻模式： 按下“上锁”钮不放即进入电阻模式，再按下任一按钮即可停止警报，警报会响起约30秒。若遥控器动作不正常时：先检查锁匙是否插入点火开关中，并检查遥控器电池电压是否在3V以上，若电压不足，则更换电池（SANGO CR2025），其遥控距离依电池状况而定，一般可在50FT以上遥控。 遥控器设定： 每一个遥控器都有一个独一的号码（ID），设定时必须让遥控器电脑记忆其ID。 1.并上并锁上所有车门。 2.在10秒内插入拨出锁匙6次以上。 3.锁匙转到“ACC”位置。 4.按下遥控器上面的“上锁”按钮一次。 5.将要设定其它遥控器(最多4组),打开驾驶侧的门扣再锁上。 6.再按下新遥控器上面的“上锁”按钮一次。 7.重复步骤5,6,以进行其它遥控器设定。 遥控器电池更换/设定 若遥控的失效或间歇失效时,可能是由电池电力不足所致,请依下列程序更换 1.拆下遥控器电池盖,可用钱币旋开。 2.拆下遥控器电源。 3.检查遥控器电池接点是否正常。 4.用高内阻的电压表检查电压,在测量前并联一个300Ω电阻,若电压为2.5V到上表示正常,若低于2.5V则必须更换。 5.在电池拆下后,按下遥控器的「上锁」按钮一次。 6.装上电池,电池电压为3VDC。 7.将电池盖装回。 更换电池后,必须实施设定。 遥控器重新程式化程序 这篇通报主要是说明如何程式化新的遥控器；在更换遥控器或其控制电脑时，由于电源电瓶中断，同时也必须对遥控器程式化。若程式化的遥控器在电瓶更换后，动作不正常时，必须实施以下的重新设定步骤： 1、拆下遥控器电池。 2、按下遥控器上的“上锁”按钮一次。 3、 装回遥控器电池。96款本田1.8L轿车防盗系统解除方法 操作说明 防盗系统控制装置开关有三个位置：手动位置、自动位置、自动锁定位置，无论开关处于何位置，启动系统时都会发生如下现象： 1：停车灯将闪亮一次。 2：防盗指示灯将每秒闪烁一次。 在开关处于手动位置时，通过使用遥控器才能启动防盗系统，将钥匙从 点火开关中拔出、关闭所有车门、行李箱、开窗及引擎盖后，按下遥控器上的静音键，系统将无声启动，按下有声键，系统将发出“唧唧”声，表示防盗系统已被启动。如车上装有电动门锁，当系统被启动时车门将自动锁定。 在开关处于自动位置时，关闭发动机、拔出钥匙、关闭行李箱、天窗、引擎盖和最后一个车门约20秒钟，防盗系统将自动启动，如在20秒钟的退出延迟时间内，打开车门，记时器将自动重新设定时间，仍可用遥控器启动防盗系统。 在开关处于自动锁定位置时，关闭发动机、拔出钥匙、关闭行李箱盖、天窗引擎盖和最后一个车门后约20秒，防盗系统将自动启动和锁定车门（如果装有电动门锁），如果在20秒钟的退出延迟时间内车门被打开，记时器将重新设定时间，仍可用遥控器启动系统。 启动报警器 在防盗系统被启动后，玻璃破碎声或车门、行李盖和引擎盖的打开都将触发报警器，会产生如下现象： 1、喇叭或警报器将在警报期（喇叭响30秒，警报器响60秒）内鸣响。 2、停车灯将闪亮。 3、防盗LED指示灯将每秒闪亮2次。 4、起动机将不能工作。 在警报期结束时，系统将再次自动启动。 解除防盗系统 解除防盗有两种方法 1：用遥控器控制。 2：按下解除开关。 无论使用哪种方法，防盗系统解除时，停车灯闪烁2次，按下遥控的静音键，可无声解除防盗系统，按下有声键，在2次“唧唧”声后防盗系统被解除，如果车有电动门锁，车门将解锁。 用解除开关解除防盗系统：进入车内将点火开关转至“ON”位置，然后按下解除开关，如打开车门，当控制装置开关处于自动或自动锁定位置时，20秒内防盗系统解除。然而，当系统被遥控器启动时，进入延迟时间就变为0秒，一打开车门，警报器马上就会被触发。 识别触发传感器 通过LED灯的闪烁可显示导致警报器启动的相应触发传感器，当用遥控器解除防盗系统时，根据下列号码，LED灯将闪亮 传感器 系统开关 车门 闪亮次数 行李箱盖 一次，暂停，重复 车窗玻璃破碎 二次，暂停，重复 附加设备 三次，暂停，重复 引擎盖 四次，暂停，重复 -------------------------------------------------------------------------------- A33遥控设定 如果丢失了遥控器或因更换电池等原因适成遥控器失效，必须进行遥控器重打新设定 1、关闭所有车门 2、在10秒插入并拔出点火钥匙6次以上，此时危险警告灯会闪烁2次。每次应从点火开关锁芯完全拔出钥匙，并且执行程序不能太快，否则不能进入设定模式 3、点火钥匙插入点火开关锁芯口，并将点火开关转到ACC位置， 4、按下遥控器的任意按钮，此时危险警告灯会闪烁2次，表明新的识别码已输入同时删除旧的识别码 5、如果要设定其它遥控器，按驾驶侧电动车窗主开关的开锁/闭锁按键闭锁车门，然后按新的遥控器任意按键，此时危险警告灯会闪烁2次，表明设定成功 6，重复步骤5，最多可设定4个遥控器 7、打开驾驶侧车门，结束程序。 日产风度A33轿车遥控器ID码的设定 如果丢失了遥控器，丢失遥控器的ID码必须删除，以免被非法使用。如果不知道丢失的ID码，应删除所有的ID码，然后登记所有未丢或新的遥控器ID码。要删除内存中所有的ID码，一个ID码（遥控器）登记4次即可 日产防盗系统NATS 一、 车型：CEFIRO A32 欧规车种（U） 二、 系统组成原理 1、 点火钥匙：带防盗ID芯片。储存密码。 2、 天线放大器：点火开关附近，将钥匙密码信号放大。 3、 防盗电脑IMMO：A32位于方向盘右下方，长方体，和闪光器固定同一支架，紫色标签，SIEMENS产品。储存有ID密码，比较天线放大器送来的钥匙密码，如正确则送密码信号到发动机电脑ECM。A33在点火开关上 4、 发动机电脑ECM：储存随机密码（OFF-ON后即改变），比较防盗电脑送来的密码信号，如正确则开通喷油器控制电路。 5、 安全警告灯（红色）和发动机故障灯（黄色） 三、 防盗触发特征 1、 发动机警告灯不断闪烁。 2、 没有喷油信号。 3、 清除故障码后，发动机警告灯不闪，可发动约2秒即熄火，警告灯又闪烁。 四、 防盗触发条件 1、 点火钥匙（芯片）、防盗电脑、发动机电脑任一件更换或损坏。 2、 发动机电脑之间互换（U11 U12） 3、 点火钥匙插在点火开关上，拆蓄电池桩头，桩头接反，电池亏电，电路及信号不良等造成密码丢失。 五、 防盗解除程序 1、 原厂CONSULT-II仪器及相应的软件卡解除 2、 如果系统电路及元件正常：KEY-ON ，5秒后KEY-OFF，重复几次（8次） 3、 如果更换发动机电脑： （1） 清除故障码——在启动的瞬间拆下IMMO插头或剪断ECM的41#紫色线（往IMMO） （2） 或：确认室内灯线路完好——拆电瓶头15分钟后装回——在KEY-ON时，迅速更换电脑——启动，按遥控器 六、 遥控器复制程序 1、 关闭所有车门，在10秒内将钥匙插入点火开关再拔出6次以上，然后保持钥匙在点火开关中，此时转向灯都会闪2次，然后将点火开关转到ACC。 2、 按1下遥控器上的LOCK键，此时转向灯会再闪2次。 3、 按中控门按键UNLOCK 1次，再按LOCK键 1次，然后再按另一个遥控器的LOCK键。 4、 重复3最多可以设定4个遥控器。 -------------------------------------------------------------------------------- 帕萨特B5遥控钥匙功能匹配 如果在操纵遥控钥匙时不能打开汽车，可能钥匙的编码同汽车内遥控器的编码不一致。可能是因为在遥控有效范围之外经常操纵钥匙的发射按钮，或是电池缺电原因。这时遥控钥匙必须重新同步，同步过程不可超过1分钟。 方法一：1.按下一次遥控钥匙的打开按钮（开锁键）或关闭按钮（关闭键），保持大约1秒钟。汽车仍然锁着，然后遥控器会识别出一个有效的固定编码。 2.现在用遥控钥匙机械地打开或关闭车门一次。 3.钥匙的齿会被识别为有效的机械代码。一个新的编码会在车钥匙和控制器之间交换完成。同步过程结束 方法二：1.将一把钥匙插入点火开关“ON”位。 2.关上全车门，用另一把钥匙插入左门（或右前门）锁芯。 3.按下遥控器上“闭”，同时转动钥匙闭锁，保持3秒。（按下遥控器上“开”，同时转动钥匙开锁，保持3.秒）。 4.钥匙反转，处于“开”（闭），转动开（关）门，保持3秒。 5.回位，拔出。 NISSAN车系防盗遥控的诊断及编程设定 中控/防盗系统遥控设定 1995年的MAXIMA采用遥控中控及防盗系统,本篇主要说明其操作,设定,及诊断方式. 遥控操作: 上锁:按下遥控器上面的“上锁”按钮，危险警示灯（超车灯）会闪二下并锁上所有车门。 开锁：按下“开锁”按键后，驾驶侧的门会开锁，再快速按一下按钮则所有车门皆开锁，若室内灯开关在中央位置时，则开锁会亮起30秒。按下“开锁”按键即可；放开按宾，电动窗即停止。后箱盖开启：按下“后箱开启”按键2秒以上即可。 室内灯操作： 按下“室内灯”按键后，室内灯会亮起约30秒，要关掉室内灯可利用“室内灯”或“上锁”按钮，或点火开关插入锁匙。 电阻模式： 按下“上锁”钮不放即进入电阻模式，再按下任一按钮即可停止警报，警报会响起约30秒。若遥控器动作不正常时：先检查锁匙是否插入点火开关中，并检查遥控器电池电压是否在3V以上，若电压不足，则更换电池（SANGO CR2025），其遥控距离依电池状况而定，一般可在50FT以上遥控。 遥控器设定： 每一个遥控器都有一个独一的号码（ID），设定时必须让遥控器电脑记忆其ID。 1.并上并锁上所有车门。 2.在10秒内插入拨出锁匙6次以上。 3.锁匙转到“ACC”位置。 4.按下遥控器上面的“上锁”按钮一次。 5.将要设定其它遥控器(最多4组),打开驾驶侧的门扣再锁上。 6.再按下新遥控器上面的“上锁”按钮一次。 7.重复步骤5,6,以进行其它遥控器设定。 遥控器电池更换/设定 若遥控的失效或间歇失效时,可能是由电池电力不足所致,请依下列程序更换 1.拆下遥控器电池盖,可用钱币旋开。 2.拆下遥控器电源。 3.检查遥控器电池接点是否正常。 4.用高内阻的电压表检查电压,在测量前并联一个300Ω电阻,若电压为2.5V到上表示正常,若低于2.5V则必须更换。 5.在电池拆下后,按下遥控器的「上锁」按钮一次。 6.装上电池,电池电压为3VDC。 7.将电池盖装回。 更换电池后,必须实施设定。 遥控器重新程式化程序 这篇通报主要是说明如何程式化新的遥控器；在更换遥控器或其控制电脑时，由于电源电瓶中断，同时也必须对遥控器程式化。若程式化的遥控器在电瓶更换后，动作不正常时，必须实施以下的重新设定步骤： 1、拆下遥控器电池。 2、按下遥控器上的“上锁”按钮一次。 3、 装回遥控器电池。

HDA高速公路驾驶辅助使用前置摄像头和雷达传感器的信息以及导航数据来控制车辆的速度，方向和跟车距离，可以让第七代伊兰特保持在车道线内自动巡航行驶，对于用户来说，这就是L2+级别的自动驾驶能力，既安全也更减压。