P+F接近开关这次我们测试的是保时捷Cayenne E-Hybrid 2019款2.0T车型，它使用的是米其林Pilot Sport A/S 3四季胎，前轮胎规格为225/55 R19，后轮胎规格为275/50 R19，这是一款兼顾舒适性和操控性能的轮胎。

（P+F 电感式传感器 NBN12-18GM50-E0-M1）

12 mm，非齐平,更远的工作距离,温度范围扩大
-40 ... +85 °C,密封性增强，防护等级
IP68 / IP69K,E1 型式批准

开关功能 : 常开 (NO)
输出类型 : NPN
额定工作距离 : 12 mm
安装 : 非齐平
输出极性 : DC
确保操作距离 : 0 ... 9,72 mm
驱动器件 : 软钢，如 1.0037、SR235JR（之前为 St37-2）
36 mm x 36 mm x 1 mm
衰减系数 rAl : 0,5
衰减系数 rCu : 0,45
衰减系数 r304 : 0,7
衰减系数 rBrass : 0,5
输出类型 : 3 线
工作电压 : 7 ... 30 V
开关频率 : 0 ... 1200 Hz
迟滞 : 典型值为 5%
反极性保护 : 反极性保护
短路保护 : 脉冲式
电压降 : ≤ 2 V
工作电流 : 0 ... 200 mA
断态电流 : 0 ... 0,5 mA 类型 4 µA 在 25 °C 时
空载电流 : ≤ 10 mA
可用前的时间延迟 : ≤ 100 ms
开关状态指示灯 : 黄色 LED
MTTFd : 1484 a
任务时间 (TM) : 20 a
诊断覆盖率 (DC) : 0 %
符合标准 :
UL 认证 : cULus 认证，一般用途，2 类电源
CCC 认证 : 额定电压 ≤ 36 V 时，产品不需要 CCC 认证/标记
E1 型式批准 : 10R-04
环境温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
存储温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
连接类型 : 电缆 PUR ， 2 m
线芯横截面积 : 0,34 mm2
外壳材料 : 黄铜，镀镍
感应面 : PBT
防护等级 : IP68 / IP69K
质量 : 90 g
供货范围 : 供货范围包含 2 颗自锁螺母

济南接近开关为全面了解不同速度下的噪音情况，砖叔分别进行了静止/怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。测试时间为下午4点左右，地点在首都机场第二高速，车流量正常。此外，车辆全程采用HYBRID AUTO混动模式进行测试，车辆静止时，只有电动机工作，此时切换至SPORT/SPORT PLUS运动模式时，发动机立刻介入工作。值得一提的是，为了防止电池电量耗尽，在电量较低时，车辆动力系统会自动切换为发动机，并为电池充电。

资料接近开关监控主机与每一个单体电池的电池传感器通信，实现对于电池的单体电压、单体内阻、单体温度、电池组电流及环境温度的实时监测。根据测试蓄电池的种类不同数据采集模块可分为2V、6V和12V模块。每个模块为标准19英寸1U的外形尺寸设计。

P+F接近开关EJH 防爆型温湿度传感器 测试完成并批量投入市场2021年新开发了防爆型温湿度传感器,顺利通过了防爆认证,该产品结合高精度数字传感元件,具有防护等级高,精度高,抗干扰力强,长期稳定性好 等特点。可提供多种供电方式和输出信号,是工业现场理想的智能化测控仪表,广泛应用于管廊建设,石油,化工,冶金,环保,计量,自动化控制工程等领域。

济南接近开关在加速过程中，研究人员必须调低发动机的压缩比，以防止产生爆燃现象。为了测试真实行驶状态下的转换特性，研究人员专门为1台6缸3.0 L发动机配备了长度可变连杆，并将其安装到试验车辆上。图3示出了一些结构细节及其在发动机上的集成效果。偏心距为3.0 mm，能将其长度同样也调整为3.0 mm，由此能使整机具有2种压缩，其中εHigh为13.0，εLow为9.7。

资料接近开关在滤振测试中，保时捷Cayenne E-Hybrid平均撒出的水量为25ml，这样的成绩在同级车型中属于优秀水平。实际体验上，得益于轮胎较软的胎壁，有效的吸收了来自地面的冲击。而空气悬挂在主动悬挂管理系统（PASM）的加持下，进一步提升了Cayenne E-Hybrid的减振效果。

确认胎压值在合理范围内（一般是2.2bar-2.5bar），我们将保时捷Cayenne E-Hybrid的胎压统一调整至标准胎压2.4bar，并在车内后排地板放置装满水的量杯。因为这台Cayenne E-Hybrid配备了空气悬挂，所以在测试前我们将底盘高度调至适中，悬挂模式调至正常模式。

IP后面的两位数字，表示该设备外壳对于固体异物和水侵入的防护强度，第1个数字表示设备防尘、防止外物侵入的等级，第2个数字表示设备防湿气、防水侵入的密闭程度，数字越大表示其防护等级越高。苹果手机在进行防水测试中，iphone 7、iPhone 8及iphone X的防水等级同样都是IP67级。

试验验证了压缩比能精确、可靠地转换，并且对发动机的机油用量不会造成明显的干扰。图4示出了车辆试验主要测量值的情况。该值以100 Hz测试速率为标准进行记录。研究人员将进气管压力作为负荷参数，当进气管压力超过依据转速的转换阈值时，压缩比就开始向εLow转换；当进气管压力低于转换阈值并持续3 s后，压缩比就开始向εHigh反向转换。图4示出了向εLow转换和随后向εHigh反向转换的过程，其中t=0 s的时间点相当于执行器电流被切断的时刻。通过试验，研究人员得出如下结论：(1)在向εLow转换过程中，第1气缸连杆在约0.1 s后首先开始动作，其他气缸连杆紧跟其后，连杆的最小时间偏差是由点火偏差造成的，而非控制油压在曲轴中的传播造成；(2)在t=0.5 s时，所有连杆都达到了最终的εLow状态，向εHigh反向转换有约0.1 s的偏差；(3)在t=0.8 s时，所有连杆都达到了最终εHigh状态。在试验中，研究人员发现机油压力p机油信号曲线并没有因试验转换过程而出现明显的变化。此外，所显示的转换过程也没有出现完全相似的曲线。

在国标中，明确规定了仪器防水测试中用的是清水。也就是说其他水并不一定能防。尤其是气体检测仪，多在化工、石油、冶炼、密闭空间等高温、高压、高湿环境下使用，经常受到雨淋、水冲等因素影响，因此在使用过程中要注意加强防护。