P+F感应开关此外，作为在国内率先获得LTE-V2X安全预警认证的汽车品牌，奥迪为A6L 55TFSI车型搭载的智能5G网联系统，能够为用户提供车车互联，车路协同的智能信息提示，配合奥迪成熟的预安全科技，全面覆盖用户的高频用车场景，以“第二驾驶员”的身份为用户带来更加安心便捷的出行体验。

（P+F 漫反射型光电传感器 ML100-8-1000-RT/102/115）

微型设计,易于使用,光斑极为明亮、清晰,全金属螺纹安装,清晰可见的 LED，用于指示通电和开关状态,对环境光不敏感

检测距离 : 0 ... 1000 mm
调整范围 : 100 ... 1000 mm
参考目标 : 标准白色平板，100 mm x 100 mm
光源 : LED
光源类型 : 调制可见红光
偏振滤波片 : 无
光点直径 : 大约 75 mm 相距 1000 mm
发散角 : 大约 2 °
光学端面 : 向前直射
环境光限制 : EN 60947-5-2:2007+A1:2012
MTTFd : 860 a
任务时间 (TM) : 20 a
诊断覆盖率 (DC) : 0 %
工作指示灯 : 绿色 LED：通电
功能指示灯 : 黄色 LED，当接收器接收到光时亮起
控制元件 : 灵敏度调节
控制元件 : 亮时接通/暗时接通转换开关
工作电压 : 10 ... 30 V DC
纹波 : 最大 10 %
空载电流 : < 20 mA
开关类型 : 该传感器的开关类型是可更改的。默认设置为： 亮时接通
信号输出 : 1 路 NPN 输出，短路保护，反极性保护，集电极开路
开关电压 : 最大 30 V DC
开关电流 : 最大 100 mA ， 阻抗负载
电压降 : ≤ 1,5 V DC
开关频率 : 1000 Hz
响应时间 : 0,5 ms
产品标准 : EN 60947-5-2
EAC 符合性 : TR CU 020/2011
UL 认证 : cULus 认证的 2 类电源，或具有有限电压输出且带（可以是集成式）保险丝（最大值为 3.3 A，符合 UL248 标准）的认证电源，1 类外壳
CCC 认证 : 额定电压 ≤ 36 V 时，产品不需要 CCC 认证/标记
环境温度 : -30 ... 60 °C (-22 ... 140 °F)
存储温度 : -40 ... 70 °C (-40 ... 158 °F)
外壳宽度 : 11 mm
外壳高度 : 31 mm
外壳深度 : 20 mm
防护等级 : IP67
连接 : 2 m 固定电缆
材料 :
质量 : 大约 50 g
紧固螺丝的紧固扭矩 : 0,6 Nm
电缆长度 : 2 m

滨州感应开关“这段2.5公里的路程中，中新天津生态城对7个路口及2辆智能公交车进行改造，通过摄像机、毫米波雷达、北斗高精度车载定位终端等，实现车、路、城市大脑的互联协同。”中新天津生态城相关负责人穆晓雷说，在人工智能等技术赋能下，生态城颠覆了传统的车路关系。

清仓感应开关经过激烈角逐，山东共有6个项目获奖。其中山东大学的两个项目获得二等奖，济南卓伦智能交通技术有限公司、山东省计量科学研究院与山东交通学院共同提交的“5G-V2X车路协同专用终端”项目，山东理工大学的“基于压力传感器的绝缘子爬距智能检测平台”项目，齐鲁工业大学的“探驱一体的铁路专用智能驱鸟传感器” ，山东利恩斯智能科技有限公司的“高冲击加速度传感器”获得三等奖。

P+F感应开关向“陆海空”挺进——科技创新提升天津高质量发展“含金量”从“临渊羡鱼”到潜海寻踪，从仰望长空到云中俯瞰，从自动驾驶到车路协同……近年来，天津科技创新型企业向“陆海空”同步迈进，用技术延展人们的五感“边界”，绘制出津城产业结构优化、创新活力旺盛的高质量发展新画卷。

滨州感应开关利用窄线宽激光器相干特性，能实现超高精、 超远距离、微弱信号的探测。这种激光器可于石油天然气管道监测、电力系统输电损耗监测、核电站安全监测、油井煤矿的实时安全监测，高速车路协同、高铁线路监控等分布式传感系统中。

清仓感应开关瀚博的高性能通用智能加速芯片具备大算力、低时延等优势，可满足车路协同多传感器融合数据处理的大算力及时延要求。同时瀚博研发过程利用先进生产工艺以及创新的节能计算体系结构，可以实现更好的能耗比，从而有助于企业客户降低算力成本，降低计算能耗。

国内，华为终端业务群CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东也有类似的表述。在他看来，有车路协同、高精地图协同更好，没有也能做好。未来不能过分依赖于高精地图、车路协同，否则自动驾驶和智能驾驶的能力就上不去。

载天VE1可在众多关键场景发挥作用，比如高速公路事件检测、“人、车、非机动车”视频结构化、大数据研判等超高数据量并发场景；再比如，道路实时动态信息交互、工业的缺陷检测等低延时要求场景。载天VE1非常适用于智慧交通、车路协同、工业质检等边缘大算力场景。

戴姆勒卡车是卡车自动化的先驱，2014年，戴姆勒卡车推出全球首辆自动化卡车，梅赛德斯-奔驰未来卡车2025（Mercedes-Benz Future Truck 2025）。2015年，戴姆勒Freightliner Inspiration卡车获得了首个部分自动化商业车路测牌照。

在先导区智能基础设施建设的基础上，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）集中攻坚，开发了一百余种车联网应用场景，通过上线车路协同应用App，促进车联网应用与基础设施的深度关联。此外，中汽中心还实现了智能网联接驳车在天津绿色生态屏障、天津南站等区域常态化运营以及京东配送车在居民区的常态化配送运营，累计运营里程超过25000公里。