P+F接近开关然而，目前对电网关键设施设备在线监测的手段仍需完善，已部署的传感装置不同程度地存在强电磁不耐受、寿命短、体积大、能耗高、功能单一和集成化程度低等问题，制约了感知的广度、深度、密度和精度。新型感知装备的研制亟待开展，以适应电网基础设施及关键设备状态感知的大范围、分布式、低功耗、抗干扰技术需求。

（P+F 电感式传感器 NBN12-18GM50-E0-3M）

12 mm，非齐平,更远的工作距离,温度范围扩大
-40 ... +85 °C,工作电压范围扩大,具有多种安装选择，使用灵活

开关功能 : 常开 (NO)
输出类型 : NPN
额定工作距离 : 12 mm
安装 : 非齐平
输出极性 : DC
确保操作距离 : 0 ... 9,72 mm
驱动器件 : 软钢，如 1.0037、SR235JR（之前为 St37-2）
36 mm x 36 mm x 1 mm
衰减系数 rAl : 0,49
衰减系数 rCu : 0,46
衰减系数 r304 : 0,75
衰减系数 rBrass : 0,55
输出类型 : 3 线
工作电压 : 5 ... 36 V
开关频率 : 0 ... 1300 Hz
迟滞 : 类型 5 %
反极性保护 : 反极性保护
短路保护 : 脉冲式
电压降 : ≤ 1 V
工作电流 : 0 ... 200 mA
断态电流 : 最大 20 µA
空载电流 : ≤ 10 mA
可用前的时间延迟 : ≤ 10 ms
开关状态指示灯 : 黄色 LED
MTTFd : 1708 a
任务时间 (TM) : 20 a
诊断覆盖率 (DC) : 0 %
PWIS 符合性 : VDMA 24364-C1/T100°C-W
符合标准 :
EAC 符合性 : TR CU 020/2011
防护等级 : II
UL 认证 : cULus 认证，一般用途，2 类电源
CCC 认证 : 额定电压 ≤ 36 V 时，产品不需要 CCC 认证/标记
环境温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
存储温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
连接类型 : 电缆
外壳材料 : 黄铜 ， 白青铜 带涂层
感应面 : PBT ， 绿色
防护等级 : IP68
电缆 :
质量 : 137 g
拧紧扭矩 : 0 ... 30 Nm
供货范围 : 供货范围包含 2 颗自锁螺母

潍坊接近开关大功率无线充电设备周围存在较强的磁场，通用的温度传感器和磁场传感器很难在强磁场中准确测量，而且这种传感器中存在金属导体，会影响无线充电的磁场和传输性能。此外，由于无线充电设备紧凑，布置多个传感器也会导致各传感器之间相互干扰，影响传感精度。中国电科院项目组针对无线充电设备检测中的问题研发了特种光纤电流传感器，大幅降低了温度和磁场波动对测量结果的影响。

代理接近开关上游产业自动驾驶产业链可分为硬件与软件两大部分，主要包括车载摄像头、激光雷达、芯片、通信设备和高精度地图、高精度定位、操作系统、ADAS等，涉及感知层、传输层、决策层等不同层面。其中硬件部分多来自tier 1供应商，软件部分尤其是ADAS和操作系统逐渐出现整机厂自研，加强技术护城河的趋势。

P+F接近开关在精准农业与现代化农业的大环境下，中海达自主研发了一套适合中国国情的北斗农机自动导航驾驶系统。利用北斗卫星高精度定位技术，通过行车控制器控制液压，实现车辆按照设定的路线自动行驶。田间作业不重不漏，还可以在夜间和复杂环境下作业，提高作业效率，减轻驾驶员的劳动强度等。该系统在起垄，播种，喷药，收获等农田作业时都可以使用，可提高农业作业精度，提高农产品质量。

潍坊接近开关河南锐利特计算机科技有限公司是一家专门从事物联网智能灌溉技术研究与推广的高新技术企业，专注于物联网智能灌溉设备的研发、生产、销售及相关信息技术服务。其所开发的Rainet云灌溉系统的技术和设计属于国内领先水平，最高可节水80%，各传感器精度在95%以上，该系统首次加入了土壤特性、植物特性、气候特性等大数据，实现植物在不同生长周期对水量、肥料的智能化分配，真正做到智能感知、智能预警、智能决策、智能分析。主要产品还包括：物联网农业信息化平台、水肥一体化平台、墒情监测平台、智能气象站、智能人造雾系统、测土配方施肥系统、物联网温室智能控制系统、绿化智能灌溉系统。

代理接近开关另一方面，各种矿区不同的工况特点会给技术可靠性和通用性带来挑战，例如金属矿石的电磁特性会影响毫米波雷达的性能，高寒地区矿区的温度会影响电气电子设备的稳定性等，码头遍布的金属集装箱将对信号有所干扰的情况，还需解决影响卫星导航系统定位精度的问题。

自动驾驶产业涵盖范围以产业链构成而言，自动驾驶产业链可分为硬件与软件两大部分，主要包括车载摄像头、激光雷达、芯片、通信设备和高精度地图、高精度定位、操作系统、ADAS等，涉及感知层、传输层、决策层等不同层面。其中硬件部分多来自tier 1供应商，软件部分尤其是ADAS和操作系统逐渐出现整机厂自研，加强技术护城河的趋势。

常州研究院并未满足于此，而是锚定行业“专精特新”目标，不断突破。2021年，常州研究院主业产品“KJ95X煤矿安全监控系统”被认定为“江苏省专精特新产品”，“煤矿安全监控系统研发和产业化项目”获批“2021年度江苏省工业和信息产业转型升级专项资金‘专精特新’小巨人企业培育项目”。此外，中煤科工持续深耕5G应用、位置服务和智能化领域，联合大唐移动、江苏天安、三一重工等多家企业，中标工信部“2021年工业互联网创新发展工程——集定位授时5G通信一体化网络设备项目”，将实现融合5G与北斗、GPS等系统的高精度授时和高精度定位，为实现行业“5G+新一代智能矿山建设”奠定基础保障。

仲丽云介绍，常州研究院在2000年率先采用RFID技术，成功研发出井下人员安全监测系统，实现了煤矿井下百米级区域范围内人员的位置感知。“通过在矿灯、皮带加装感应装置，当时的技术可以将矿工位置确定到百米范围。”20多年来，常州研究院持续深耕井下人员精确定位领域，将井下人员定位的精度从100米精确到5米、再精确到30厘米，实现了井下人员位置信息从“工作面”精准至“工作点”的飞跃，也获得了全国首张煤矿井下人员精确定位系统（KJ1580J）安全标志证书。

上游中，感知层由车载摄像头、雷达系统、高精度地图、高精度定位、导航系统、路侧设备等组成；传输层基于通信设备和服务为自动驾驶提供信号传输，主要包括通信设备和通信服务；决策层包括计算平台、芯片、操作系统、算法等；执行层是对决策命令进行执行，包含线控、电子驱动/转向/制动、系统集成及其他汽车零部件厂商。