P+F接近开关研究功能化技术和预处理技术，以增强外部保护涂层的附着力，延长操作寿命。研究用于金属/非金属涂层的物理气相沉积技术，以便更好地解决环境污染提出的新要求。研究新材料(新合金)的振动阻尼，减振降噪是汽车和铁路行业关注的两大领域，由此引发了对新材料振动阻尼研发的需求。目前，振动阻尼金属材料包括形状记忆金属、铁合金和其他合金。因此，需要在降低生产成本的前提下，改善这些材料的性能。研究复合材料和混合型结构，例如由两种或两种以上不同材料组成的结构材料。同时，这也引发了对异种材料连接技术进行改进的问题。研究先进的铸造技术，铸造技术是水陆交通部门，尤其是发动机部件制造部门的关键环节。新型铸造技术需进一步提高产品质量，降低生产成本。此外，可进一步研究新的铸铁结构，以实现对所需力学性能和导热系数之间的有效衔接;研究复杂机械故障中，热机械疲劳载荷条件和环境条件与微结构变量之间的关系;研究铜及铜合金的压铸发展;研究用于海洋应用的新型环保防污技术。

（P+F 电感式传感器 NBN12-18GM50-E0-M）

12 mm，非齐平,温度范围扩大
-40 ... +85 °C,E1 型式批准,抗扰度提高至 100 V/m,密封性增强，防护等级
IP68 / IP69K,出色的耐冲击和防振性能

开关功能 : 常开 (NO)
输出类型 : NPN
额定工作距离 : 12 mm
安装 : 非齐平
输出极性 : DC
确保操作距离 : 0 ... 9,72 mm
衰减系数 rAl : 0,5
衰减系数 rCu : 0,4
衰减系数 r304 : 0,7
衰减系数 rBrass : 0,5
输出类型 : 3 线
工作电压 : 5 ... 60 V
开关频率 : 0 ... 1500 Hz
迟滞 : 类型 5 %
反极性保护 : 反极性保护
短路保护 : 脉冲式
感应过电压保护 : 是
浪涌抑制 : 是
电压降 : ≤ 2 V
额定绝缘电压 : 60 V
工作电流 : 0 ... 200 mA
断态电流 : 0 ... 0,5 mA 类型 0,1 µA 在 25 °C 时
空载电流 : ≤ 7 mA
可用前的时间延迟 : ≤ 220 ms
开关状态指示灯 : 黄色 LED
MTTFd : 1085,5 a
任务时间 (TM) : 20 a
诊断覆盖率 (DC) : 0 %
符合标准 :
EAC 符合性 : TR CU 020/2011
UL 认证 : cULus 认证，一般用途，2 类电源
CSA 认证 : 通过 cCSAus 认证，通用，2 类电源
CCC 认证 : 通过中国强制性产品认证 (CCC)
E1 型式批准 : 10R-04
环境温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
存储温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
连接类型 : 电缆 PUR ， 2 m
线芯横截面积 : 3 x 0.75 mm2
外壳材料 : 黄铜，镀镍
感应面 : PBT
防护等级 : IP68 / IP69K
质量 : 132 g

淄博接近开关孙红岩：从“提效”角度，刚才提到了我们生产过程之中闭环的管控，这是重新定义人、产品、设备之间的关系。以前可能都是设备出现问题了或者产生废品了才需要人去调整，但是现在压铸工艺参数、机架参数包括平衡角度，再有涂装喷涂粉末厚度，这些都需要自动化检测。检测之后反馈给控制系统去自动调整工艺参数，这样的话最大限度的减少不良品，减少处理故障的时间，从而能提升效率。这块，我认为我们是在提效上做得比较好的，也是想大力发展的方向。

样本接近开关正好，声丽创音SP-Y12E和SP-P30RE，这两款产品都是自带由压铸铝和特殊树脂材料设计制作而成的密闭箱体，在安装的过程中，不需要给车门做任何隔音止震等相关措施，就能得到干净清晰、分辨率高的音质，且没有漏音现象。正好满足丰田雅力士车主的需求。

P+F接近开关Model Y车身采用钢铝混合材质车身框架、H形防撞结构，并以特斯拉超级工厂的一体压铸技术、激光焊、电阻焊、铆接、涂胶等多种先进连接工艺提升车身强度，可有效降低碰撞事故中车辆变形的风险。同时，Model Y可承受超过9万牛顿的车顶压力，近乎车身重量的6倍，相当于2只非洲象，强大的抗压能力保护车主出行安全。

淄博接近开关华硕 ROG STRIX GeForce GTX 1080显卡背部覆盖有一体压铸金属背板，背板上面有ROG专有的宇宙符文装饰条纹，在背板一侧是大大的败家之眼logo，logo可以发光。除外观时尚酷炫外，背板对显卡PCB及核心进行了有效的保护，并且加强了显卡背部的散热性能。

样本接近开关我们刚刚建厂时，生产铝车轮每个人开一台压铸机。现在通过现场控制，可以实现一个人开12台或者一条线。再高一点，设备闭环管控。比如，我们现在是在质量检测之后自动地去对检测结果进行调整，这样大幅降低平衡的废品率，对整体效率提升有很大的好处。

孙红岩：从“提效”角度，刚才提到了我们生产过程之中闭环的管控，这是重新定义人、产品、设备之间的关系。以前可能都是设备出现问题了或者产生废品了才需要人去调整，但是现在压铸工艺参数、机架参数包括平衡角度，再有涂装喷涂粉末厚度，这些都需要自动化检测。检测之后反馈给控制系统去自动调整工艺参数，这样的话最大限度的减少不良品，减少处理故障的时间，从而能提升效率。这块，我认为我们是在提效上做得比较好的，也是想大力发展的方向。

我们刚刚建厂时，生产铝车轮每个人开一台压铸机。现在通过现场控制，可以实现一个人开12台或者一条线。再高一点，设备闭环管控。比如，我们现在是在质量检测之后自动地去对检测结果进行调整，这样大幅降低平衡的废品率，对整体效率提升有很大的好处。

iPhone 的 Unibody 铝合金后盖变为“双面玻璃+金属中框”。iPhone7 的 unibody 铝合金后盖采用的是全 CNC 工艺，较其他诸如锻造+CNC、压铸+CNC 等工艺而言加工精度更高、成品效果更好，价格也高出 50%，单价达到35-40USD。iPhone8/8 plus 和 iPhoneX 均采用“双面玻璃+铝合金/不锈钢中框”的设计方案，其中 OLED iPhoneX 将采用不锈钢中框，另外两款 iPhone8 采用的铝合金中框。

德国人的生产效率也远远高于亚洲地区的企业： 比如1台机器往往平均要一个人操作，而在欧洲，7台机器只要一个工人操作；1600T以下的压铸机，一台机器平均要1.5个人，而欧洲三台机1个工人；CNC（数控机床）2台机要1个人，欧洲4台机1个人，这就是效率。