P+F洗车机传感器电助力转向系统的工作原理如下：首先，转矩传感器测出驾驶员施加在转向盘上的操纵力矩，车速传感器测出车辆当前的行驶速度，然后将这两个信号传递给ECU；ECU根据内置的控制策略，计算出理想的目标助力力矩，转化为电流指令给电机；然后，电机产生的助力力矩经减速机构放大作用在机械式转向系统上，和驾驶员的操纵力矩一起克服转向阻力矩，实现车辆的转向。
（P+F 超声波传感器 UC4000-30GM-E7R2-V15）
参数化接口，用于通过服务程序 ULTRA 3000 根据具体应用调整传感器设置,2 路可编程的开关输出,迟滞模式可选,可选窗口模式,同步选项,可调声功率和灵敏度,温度补偿
感应范围 : 200 ... 4000 mm 调整范围 : 240 ... 4000 mm 死区 : 0 ... 200 mm 标准目标板 : 100 mm x 100 mm 换能器频率 : 大约 85 kHz 响应延迟 : 最短 145 ms
440 ms，出厂设置 绿色 LED : 常亮：通电
闪烁：待机模式或程序功能检测到物体 黄色 LED 1 : 常亮：开关状态开关输出 1
闪烁：程序功能 黄色 LED 2 : 常亮：开关状态开关输出 2
闪烁：程序功能 红色 LED : 常亮：温度/编程插头未连接
闪烁：发生故障或编程功能没有检测到物体 温度/示教连接器 : 温度补偿 ， 开关点编程 ， 输出功能设置 工作电压 : 10 ... 30 V DC ，纹波 10 %SS 空载电流 : ≤ 50 mA 接口类型 : RS 232， 9600 Bit/s ， 无奇偶校验，8 个数据位，1 个停止位 同步 : 双向
0 电平 -UB...+1 V
1 电平：+4 V...+UB
输入阻抗：> 12 KOhm
同步脉冲：≥ 100 µs，同步脉冲间歇时间：≥ 2 ms 同步频率 : 输出类型 : 2 路开关输出，NPN，常开/常闭，可编程 额定工作电流 : 200 mA ，短路/过载保护 电压降 : ≤ 2,5 V 重复精度 : ≤ 0,1 % 满量程值 开关频率 : ≤ 1 Hz 范围迟滞 : 调节后工作范围的 1%（默认设置），可编程 温度影响 : ≤ 2 满量程值的 %（带温度补偿）
≤ 0.2%/K（无温度补偿） UL 认证 : cULus 认证，一般用途 CSA 认证 : 通过 cCSAus 认证，一般用途 CCC 认证 : 额定电压 ≤ 36 V 时，产品不需要 CCC 认证/标记 环境温度 : -25 ... 70 °C (-13 ... 158 °F) 存储温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F) 连接类型 : 连接器插头 M12 x 1 ， 5 针 防护等级 : IP65 材料 : 质量 : 180 g
烟台洗车机传感器这套系统实现的功能包括：防碰撞制动系统（PCB）、全车速自适应巡航控制系统（ACC）（0-145km/h范围)、起步油门误操作预防系统、警报与提示功能。其中防碰撞制动系统（PCB）可以在发生紧急情况时发出警报，并可以主动参与制动，能有效地避免事故发生；当车速30km/h以下，传感器侦测到车辆行驶前方的障碍物后，EyeSight系统能够让车子减速或者完全刹停，降低事故发生的可能性。在时速30km/h以上时，EyeSight系统能够在发现前方障碍物时启动自动刹车系统，但不是以刹停的方式而是适当减速，并能够在驾驶者没有做任何躲避措施的时候对车子进行制动。全车速自适应巡航控制系统（ACC）在拥堵路况下可正确识别前方车辆，实现自然而顺畅的跟随控制，能够显著减轻驾驶疲劳；起步油门误操作预防功能可以防止车辆起步误操作造成的事故；警报与提示功能在车辆发生摆动、偏离车道等情况时，发出警报与提示来通知驾驶员。具备以上四大功能的EyeSight驾驶辅助系统能够有效减少追尾和涉及行人的事故发生。
现货洗车机传感器智能驾驶：主要提供从 IPU01-IPU04 的智能驾驶域控制器、传感器、全自 动泊车系统、360 度高清环视系统和驾驶员监测系统（DMS）等产品。公 司依托自己的技术实力与英伟达紧密合作，主机厂标杆项目持续落地，2021 年度，公司智能驾驶业务销售额同比增长 94.78%，推动收入占比从 2020 年的 10.48%提升至 2021 年的 14.50%。
P+F洗车机传感器安全气囊是在汽车行驶发生碰撞事故时，对驾驶员和乘客身体进行保护的一种被动安全保护系统。在发生撞击时，气囊传感器接收到碰撞信号，驱动电路向气囊组件中的气囊发生器发送信号，进而引燃气体发生剂，使其产生大量气体并在冷却后进入气囊，形成弹性气垫，打开气囊。从而有效的保护人体，减轻碰撞能量对人体造成的伤害。（网通社 2015年11月5日 北京报道）
烟台洗车机传感器即使有先进的视觉系统、传感器、互连选件和基础架构，ADAS最终的成功还是取决于驾驶员能否不分心地进行交互操作。触摸屏技术的进步有助于确保乘客或驾驶员停车时更轻松地交互。然而，要想提高驾驶的操控水平，车辆采用先进的人机接口 (HMI) 技术或许是最具前景的一种发展趋势。
现货洗车机传感器欧蓝德通过安装在车辆前部的雷达（包含车距、车速传感器）持续扫描前方道路，将前方路况信息精准反馈给主动安全电脑系统，电脑系统再控制汽车的油门和刹车以及车速，并根据驾驶员的设定要求使车辆与前车保持合适的安全间距。
除了基于视觉的交通预警系统，ADAS需要大量传感器监测车辆四周，甚至驾驶员本人。光探测与测量 (LIDAR)、红外探测和雷达传感器为路况变化条件下的自适应巡航控制 (ACC)，以及严重交通拥堵频繁起步停车过程中保持安全车距的系统提供强大的解决方案。
配置部分安全/驾驶辅助配置：DOW开门预警、主动刹车系统、倒车车侧预警、前方碰撞预警、前排预紧式安全带、后排安全带提示、全车六安全气囊、并线辅助、疲劳驾驶提示、胎压显示、车身稳定系统、车道保持辅助、360度全景影像、透明底盘、上坡辅助、发动机启停技术、自动泊车入位、自动驻车、全速自适应巡航、陡坡缓降、电子手刹、后部倒车雷达等配置。辅助驾驶功能感受这款车的辅助驾驶功能挺全面的，在试驾当中给人的感觉是挺方便的，比如其中的倒车车侧预警，主要功能是辅助倒车时，车辆通过两侧的雷达传感器，来判断车辆周边物体的情况，在通过后视镜无法看到的盲区部分，雷达可以有效的作为辅助工具，帮助驾驶员倒车防止发生碰撞，还有车道保持辅助功能。
主动安全配置方面，两款车均配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车功能，库斯途多了并线辅助、疲劳驾驶提醒。另外，当库斯途在停车时，第二排车门打开或开门过程中，监测到侧后方有接近车辆可能遇到危险时，车辆会先发出警告音，如强制打开车门，则会联动锁止电滑门，避免危险情况出现。系统还会通过车内传感器监测后排是否有人，当后排有人驾驶员熄火打开车门时，会通过仪表盘通知提示，避免将人员锁在车内造成危险。这些配置对于有孩家庭来说，还是很有帮助的，这些配置目前是库斯途独有的。
其源头要追溯至1989年。当时斯巴鲁便开始进行摄像头传感器的研究工作，两年后的1991年斯巴鲁在第29届东京车展上公布了主动驾驶辅助系统（Active Driving Assist，缩写成ADA）”。1999年9月24日首次将ADA系统量产，搭载于第三代Legacy Lancaster ADA车型上。原厂在挡风玻璃内侧上方装设两具CCD摄像头，配合VDC车辆动态控制系统（Vehicle Dynamics Control System），可针对车间距离、弯路、行驶路线偏移等状况提供给驾驶员。2004年该公司获得日立制作所麾下日立汽车系统公司（日立オートモティブシステムズ）的技术支援，结合后者的单眼式摄像头以及二家公司共同开发的影像处理系统软件，进一步发展成EyeSight行车安全辅助系统。
