P+F接近开关南京大学长江产业经济研究院副院长、研究员陈柳表示，智能制造本身是一个重要的产业，它一方面涉及到信息技术、软件、人工智能等软件技术，另外一方面涉及到传感器、智能装备等智能硬件。“对南京来说，发展智能制造有很好的基础，因为南京既有很好的软件信息技术基础，也有很好的装备制造基础。”

（P+F 电感式传感器 NBN12-18GM50-E0-V1）

12 mm，非齐平,更远的工作距离,温度范围扩大
-40 ... +85 °C,工作电压范围扩大,具有多种安装选择，使用灵活

开关功能 : 常开 (NO)
输出类型 : NPN
额定工作距离 : 12 mm
安装 : 非齐平
输出极性 : DC
确保操作距离 : 0 ... 9,72 mm
驱动器件 : 软钢，如 1.0037、SR235JR（之前为 St37-2）
36 mm x 36 mm x 1 mm
衰减系数 rAl : 0,49
衰减系数 rCu : 0,46
衰减系数 r304 : 0,75
衰减系数 rBrass : 0,55
输出类型 : 3 线
工作电压 : 5 ... 36 V
开关频率 : 0 ... 1300 Hz
迟滞 : 类型 5 %
反极性保护 : 反极性保护
短路保护 : 脉冲式
电压降 : ≤ 1 V
工作电流 : 0 ... 200 mA
断态电流 : 最大 20 µA
空载电流 : ≤ 10 mA
可用前的时间延迟 : ≤ 10 ms
开关状态指示灯 : 黄色多孔 LED
MTTFd : 1708 a
任务时间 (TM) : 20 a
诊断覆盖率 (DC) : 0 %
PWIS 符合性 : VDMA 24364-A1/B2/C1/T100°C-W
符合标准 :
EAC 符合性 : TR CU 020/2011
防护等级 : II
UL 认证 : cULus 认证，一般用途，2 类电源
CCC 认证 : 额定电压 ≤ 36 V 时，产品不需要 CCC 认证/标记
环境温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
存储温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
连接类型 : 连接器插头
外壳材料 : 黄铜 ， 白青铜 带涂层
感应面 : PBT ， 绿色
防护等级 : IP68
连接器 :
质量 : 58 g
拧紧扭矩 : 0 ... 30 Nm
供货范围 : 供货范围包含 2 颗自锁螺母

滨州接近开关VSI Labs创始人兼负责人Phil Magney曾表示，感知是自动驾驶汽车软件栈的一个主要领域，而且这里面还有很多创新，摄像头是必不可少的传感器。2017年3月13日晚，英特尔宣布以153亿美元的价格收购Mobileye，为什么英特尔不惜溢价三分之一达成这桩去年汽车行业里最大的交易案呢？

中国接近开关同时，因公司产业园项目，其又入选5G、智能制造、传感器、芯片概念股。今年5月份，日盈电子在投资者互动平台回应投资者问询时表示，按照公司5G智能化汽车零部件制造项目的计划，预计2023年底逐步投入使用，2024年6月份建成投产。

P+F接近开关“作为九龙坡区首次使用仪器为树木体检，该仪器可以通过对容易发生蛀干害虫的树木，包括银杏香樟等为主的树木，进行诊断。”吴道军表示，根据从树表面存在的问题，如表皮脱落、白蚁啃食等，通过传感器对电流传导，反馈不同区域电阻后，绘制出彩色二维图，得到准确的断面电阻数据，旨在以准确的科研数据为依据，提前排查城市绿化中潜在的问题树木，并协助管护人员判断并处置病害的发生，真正做到“对症下药”。

滨州接近开关1999年，两名来自以色列希伯来大学的研究人员创立了Mobileye，公司致力于摄像头和软件算法组成的视觉系统用于解决车辆驾驶问题。正是考虑到视觉是自动驾驶汽车中唯一不可或缺的传感器技术，又基于Mobileye在自动驾驶汽车视觉中占据的领先地位，英特尔硬气地促成了这门亲事。英特尔表示，其正在将Mobileye的“计算机视觉、传感、融合、地图构建和驱动策略”与英特尔的“开放式计算平台”相结合。

中国接近开关作为数码圈里的知名博主@数码闲聊站 对产品爆料的准确度还是蛮高的，今天他再次曝光iQOO Neo新机在拍照方面的相关参数：新机将配备IMX598传感器，并且拥有IMX598+OIS以及母品牌(vivo)高端手还配有的软硬件组合算法；同时，该博主还表示发布后的iQOO Neo 5在拍照方面将越过很多配IMX682/686传感器的机型。

镭神智能创始人兼董事长胡小波表示，本次融资将主要用于镭神智能车规混合固态激光雷达的研发、产业化、市场拓展，并用于筹建产能达50万台的徐州生产基地及其全自动化产线，提升多传感器融合感知算法研发能力，自研核心驱动集成芯片、接收端集成芯片和下一代战略产品——人眼安全的1550nm光纤激光雷达、核心高功率光纤元器件。“镭神智能将从纵向横向多维度深度布局汽车前装量产市场，为下一步走向资本市场做好充分准备。”

网通社还咨询授权经销商，询问车辆召回计划的实施情况。部分客服人员表示：目前针对召回公告，已有安全隐患的解决方案，我们即将实施，保时捷（中国）汽车销售有限公司将委托全国各授权保时捷中心为召回范围内的车辆免费检查侧安全气囊传感器的紧固螺母，确保其正确安装，必要时更换新的紧固螺母，以消除安全隐患。（图/文 网通社 石瑞）

基于人工特征描述的分类方法在早期为遥感图像的分类提供了解决方案，随后建立在概率统计基础上的机器学习进一步提高了分类精度。深度学习出现，使人们不再需要完全依赖人类专家去设计特征，并且使分类精度有了质的飞跃，但深度网络建模可视化困难和数据集的缺乏制约了分类精度的进一步提高。未来将更加快速准确地确定深度学习的网络结构和参数。在实际应用中，深度学习系统的深度和宽度对分类效果有明显的影响，更深更宽的网络可以挖掘出数据中更为抽象的特征表示，提高分类效能，但过大的网络模型又会增大训练消耗，降低训练效率，还可能会降低网络的泛化性，出现过拟合的现象。如何在保证分类效果的同时有效地缩减网络的复杂度，也是当前研究的热点之一。随着科技的进步，各类型数据呈现海量增长的趋势，也可以考虑将多类型传感器、智能终端、社交网站等多源异构数据融合进行遥感图像分类处理。多源异构数据能够能从不同的方面提供目标图像特征和信息。不同特征和信息的融合，既保留了参与融合的多特征的有效鉴别信息，又在一定程度上避免了单一数据的不确定性，令分类结果更加可靠，使遥感图像目标分类的结果更加全面准确。

高通公司和投资集团SSW Partners周一表示，他们将以每股37美元的价格收购Veoneer，交易以全现金的形式完成。SSW表示，在交易完成时，它将把Veoneer的Arriver技术——包括传感器和软件在内的高级驾驶辅助系统栈出售给高通公司，并保留这家瑞典公司的其他一级供应商业务。