P+F接近开关ISC2020智能网联汽车安全分论坛亮相，加速车联网发展与安全共振大数据、人工智能、云计算等新技术的飞速发展正驱动汽车产业进入4.0时代。随着信息物理系统(CPS)的广泛应用，智能装备和智能终端的普及，以及各式各样传感器的使用，连接将变得无所不在。万物互联时代，汽车与相关产业开始加速跨界融合和深度协同，产业链就此被重构，价值链不断扩展延伸，智能网联汽车产业发展迎来新风口。

（P+F 电感式传感器 NBN12-18GM50-E0-V1-M）

12 mm，非齐平,温度范围扩大
-40 ... +85 °C,E1 型式批准,抗扰度提高至 100 V/m,密封性增强，防护等级
IP68 / IP69K,出色的耐冲击和防振性能

开关功能 : 常开 (NO)
输出类型 : NPN
额定工作距离 : 12 mm
安装 : 非齐平
输出极性 : DC
确保操作距离 : 0 ... 9,72 mm
衰减系数 rAl : 0,5
衰减系数 rCu : 0,4
衰减系数 r304 : 0,7
衰减系数 rBrass : 0,5
输出类型 : 3 线
工作电压 : 5 ... 60 V
开关频率 : 0 ... 1500 Hz
迟滞 : 类型 5 %
反极性保护 : 反极性保护
短路保护 : 脉冲式
感应过电压保护 : 是
浪涌抑制 : 是
电压降 : ≤ 2 V
额定绝缘电压 : 60 V
工作电流 : 0 ... 200 mA
断态电流 : 0 ... 0,5 mA 类型 0,1 µA 在 25 °C 时
空载电流 : ≤ 7 mA
可用前的时间延迟 : ≤ 220 ms
开关状态指示灯 : 黄色多孔 LED
MTTFd : 1085,5 a
任务时间 (TM) : 20 a
诊断覆盖率 (DC) : 0 %
符合标准 :
EAC 符合性 : TR CU 020/2011
UL 认证 : cULus 认证，一般用途，2 类电源
CSA 认证 : 通过 cCSAus 认证，通用，2 类电源
CCC 认证 : 通过中国强制性产品认证 (CCC)
E1 型式批准 : 10R-04
环境温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
存储温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
连接类型 : 连接器插头 M12 x 1 ， 3 针
外壳材料 : 黄铜，镀镍
感应面 : PBT
防护等级 : IP68 / IP69K
质量 : 46 g

潍坊接近开关近日，CMOS图像传感器供应商芯视达科技有限公司宣布完成近3亿元C2轮融资。本次融资由屹唐长厚基金和星河资本联合领投，无锡联泰投资、昆山玖兆投资等数家机构跟投，原股东张江浩珩继续追加投资。芯视达创始人兼CEO杜峥表示，募集资金将主要用于研发团队扩展、新产品研发投入、新增产能、客户拓展等方面。

样本接近开关据了解，博世的智能驾驶与控制事业部正在开发为中国市场量身定制的全栈式智能驾驶系统解决方案，该系统采用面向未来的可扩展架构设计，包含中央计算平台、传感器、算法应用和云服务等，可实现高级驾驶员辅助、自动驾驶和自动泊车等功能。

P+F接近开关为了进一步提升性能，NIST 团队现在正在构建和测试客制化的量子磁强计。Howe 表示，该设备就好像一个原子钟，将检测到原子内部能级之间的切换及其他特性。研究人员希望通过提升传感器的灵敏度，从而扩展低频磁场信号的范围，更有效地抑制噪音，增加并有效利用传感器的带宽。

潍坊接近开关航位推算模块现在有不少供应商在做，而且都开始推出无联机航位推算功能。基本的原理都是相同的，具体的技术细节会有些不一样，比如SkyTraq Technology的S1722DR8，结合GNSS位置数据、陀螺仪数据（测量转角）和里程表数据（测量行驶距离）。-148dBm冷启动灵敏使它能够在极弱的信号环境中自动获取、跟踪和定位位置。SkyTraq Technology通过扩展卡尔曼滤波算法将GNSS和传感器数据与依赖于GNSS信号质量的加权函数相结合，降低误差效果显著。SkyTraq Technology去年推出的PX1120D则是集成6轴IMU和四核GNSS，前装应用提供wheel-tick融合航位推算，后装应用则是满足传感器融合级别的无联机航位推算，提供100%位置覆盖。

样本接近开关研究人员说，这种传感技术可以应用于其他病毒，通过调整DNA来针对不同的病原体。传感器中使用的DNA适配体可以用广泛可用的DNA合成器轻易地生产出来，类似于为PCR测试生产的RNA探针。研究人员表示，纳米孔传感器也可以在市场上买到，从而使这种传感技术可以随时扩展。

另外有个值得关注的新闻是乐高已经发布了的Spike Prime科技系列，2020年1月9日会正式上市，这个系列的控制器有六个输入和输出端口，而EV3的控制器有八个输入和输出端口，这意味着Spike Prime的扩展性是低于EV3系列的，更明白来说就是，EV3多出来的输入和输出可以空着不用，但在有需要的时候，能比Spike Prime多使用一个电机和一个传感器，除了体积小些Spike Prime没有比EV3更多的优势。自己评估Spike Prime的定位不是EV3的升级版，而更像是Wedo和EV3产品线之间的一个精简版。

（6）监测软件采用工业组态开发，具有性能稳定、功能丰富、组态灵活，扩展方便等诸多优点。如可以根据传感器分布提供软件界面，在界面上区分传感器位置、布局、每个监测点位置等按照实际布局安排，确保监测界面的生动形象。

目前，大陆集团的毫米波雷达产品已经发展到第五代，第五代长距离雷达的最大探测距离可以达到300米，第五代近程雷达可以实现精确停车功能，在行业中领先。新一代的传感器还具有模块化扩展功能，可以迎合整车企业不同的产品要求及电力电子架构。

美公司Ouster将数字激光雷达技术扩展至日韩两国据今日日本网11月25日报道，为汽车、工业、智能基础设施和机器人行业提供高分辨率数字激光雷达传感器的美国领先供应商Ouster宣布，将其在亚太地区的业务范围扩大到日本和韩国，以进一步拓展其数字激光雷达技术。