P+F接近开关　　传感器融合标准　　传感器融合标准才刚刚开始出现。以下是两个示例，一个用于传感器和传感器融合单元之间的车载接口，另外两个用于开发ad-hoc传感器网络以填补传统传感器（如雷达、LIDAR和摄像头）与基于基础设施的传感器之间的差距通讯网络。

（P+F 电感式传感器 NBN12-18GM50-E0-V1）

12 mm，非齐平,更远的工作距离,温度范围扩大
-40 ... +85 °C,工作电压范围扩大,具有多种安装选择，使用灵活

开关功能 : 常开 (NO)
输出类型 : NPN
额定工作距离 : 12 mm
安装 : 非齐平
输出极性 : DC
确保操作距离 : 0 ... 9,72 mm
驱动器件 : 软钢，如 1.0037、SR235JR（之前为 St37-2）
36 mm x 36 mm x 1 mm
衰减系数 rAl : 0,49
衰减系数 rCu : 0,46
衰减系数 r304 : 0,75
衰减系数 rBrass : 0,55
输出类型 : 3 线
工作电压 : 5 ... 36 V
开关频率 : 0 ... 1300 Hz
迟滞 : 类型 5 %
反极性保护 : 反极性保护
短路保护 : 脉冲式
电压降 : ≤ 1 V
工作电流 : 0 ... 200 mA
断态电流 : 最大 20 µA
空载电流 : ≤ 10 mA
可用前的时间延迟 : ≤ 10 ms
开关状态指示灯 : 黄色多孔 LED
MTTFd : 1708 a
任务时间 (TM) : 20 a
诊断覆盖率 (DC) : 0 %
PWIS 符合性 : VDMA 24364-A1/B2/C1/T100°C-W
符合标准 :
EAC 符合性 : TR CU 020/2011
防护等级 : II
UL 认证 : cULus 认证，一般用途，2 类电源
CCC 认证 : 额定电压 ≤ 36 V 时，产品不需要 CCC 认证/标记
环境温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
存储温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F)
连接类型 : 连接器插头
外壳材料 : 黄铜 ， 白青铜 带涂层
感应面 : PBT ， 绿色
防护等级 : IP68
连接器 :
质量 : 58 g
拧紧扭矩 : 0 ... 30 Nm
供货范围 : 供货范围包含 2 颗自锁螺母

泰安接近开关全志科技：全志科技成立于 2007 年，是国内领先的智能应用处理器 SoC、 高性能模拟器件和无线互联芯片设计厂商。公司从平板电脑 SoC 起家，自成立 以来，一直致力于为客户提供系统级的超大规模数模混合 SoC、智能电源管理 芯片、无线互联芯片以及相关软硬件的研究与应用技术开发，目前公司全面推进 多元化发展，在智能终端、智能车载、OTT、无线通信等领域均有所布局，实现 了从单市场、单产品、单客户向多市场、多产品、多客户的平台化转型。公司在 多个应用市场以“智能大视频+AI 赋能”的模式进行业务拓展，与多家行业标杆 客户建立战略合作关系，打通智能语音、智能视频应用的完整链条，成功卡位 AIoT 入口端芯片赛道。

中国接近开关　　需要各种传感器和传感器融合功能之间的标准化逻辑接口层，以最大限度地提高各种传感器融合应用程序的可重用性，并最大限度地减少传感器/融合通信链路所需的开发时间。这就是ISO 23150:2021的目标。该标准规定了使用环绕融合模型解释车辆周围场景的融合单元与雷达、激光雷达、摄像头和超声波等车载环境感知传感器之间的逻辑接口。该接口以模块化和语义表示进行描述。它提供对象级别的信息（例如，可能移动的对象、道路对象、静态对象）以及基于传感器技术特定信息的特征和检测级别的信息。ISO 23150：

P+F接近开关 其他车载技术包括具有AppleCarPlay和Android Auto集成的7英寸触摸屏Display Audio接口，以及可用的本田在线导航系统。其他可用技术包括远程发动机启动，双区域气候控制，电动驻车制动器，后USB充电端口，带4向功率调节的前排乘客座椅，带8向功率调节和4向功率的驾驶员座椅腰部支撑，加热的前排座椅和方向盘。

泰安接近开关2014年，英特尔入股，公司凭借英特尔的生态能力迅速拓展市场。在2014年10月，英特尔投资宣布通过“英特尔投资中国智能设备创新基金”向广和通战略投资，成为广和通的股东之一，并在面向具体区域的产品销售、技术研发等方面，为广和通提供支持。广和通迅速在物联网应用领域开拓了众多客户，包括移动支付终端供应商百富环球、新国都、新大陆；车载系统供应商赛格导航、博实结、华宝科技、比亚迪等以及移动互联网领域的巨头联想、亚马逊、惠普等。

中国接近开关车联网智能化平台，行车记录仪，车在摄像头，3G视频终端，GPS双模定位终端，LED广告屏，调度屏，正反转传感器，车载手柄电话，驾培E通，物流E通，出租E通，综合位置服务平台，驾培计时计程平台，解决方案等

2021 年 6 月鸿蒙的开源再次加速 AIoT 产业链的扩张。公司在智能家居、 智慧显示、人工智能、泛安防、车载应用等 AIoT 下游全方位布局，迎接万物智 联新时代。公司以技术优势抢占高端市场，进一步提升渗透率；在扫地机器人的 智能芯片方案上在国内处于绝对领先地位；在泛安防领域新的平台型芯片 RK3588 是市场上唯一能够有效填补海思空位的产品，2022 年出货量将迎来快 速提升。

（2.3）硬件生态——智慧出行：鸿蒙安全性及可扩展性高、应用生态强大， 市场份额逐步提升中。全球车载系统中，黑莓公司开发的 QNX 占据市场主导地 位，其次是 Linux 和基于 Linux 的安卓系统。智能座舱操作系统作为智能汽车的 大脑，成为兵家必争之地，国内众多车企、新造车势力和互联网公司都开始布局 自己的智能座舱操作系统。其中，国内的车载系统主要分为两类，（1）深度的 定制化系统，例如阿里的 Ali OS 等；（2）基于 Linux 或安卓等进行一定的定制 化开发，国内大多数厂商如新造车势力蔚来、小鹏和传统车厂广汽、吉利等都是 选择的这条路线。

公司笔电+车载+泛IoT“三驾马车”齐头并进。在基础业务方面，公司在笔电领域的份额稳固，未来将受益于内置率的提升。增量业务方面，公司借助收购Sierra Wireless车载前装蜂窝模组业务有望加速车联网业务的全球化布局，经销网络的建设亦有望借助2021年的黄金窗口期加速完成。物联网行业大趋势向好，连接数仍处于高速增长区间，公司作为领军企业，有望与产业链共享物联网时代红利，保持业绩高速发展，盈利能力领先同行。

2020年11月19日，广和通宣布顺利完成收购Sierra Wireless全球车载前装通信模块业务资产。Sierra 在车载领域积累了较强的研发实力，拥有优质的客户基础，与广和通的优质供应链资源形成互补。