P+F洗车机传感器“智慧公路”并非新概念，早在1995年，法国巴黎就举行过关于公路智能化的展览会。瑞典、美国都有在公路上布满传感器的尝试。我国交通部门也已明确提出，要以信息化为重要载体，全面提升交通运输管理能力和服务水平。交通运输部曾就加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点，发过通知。深圳、北京、武汉等地已有一些尝试。
（P+F 超声波传感器 UC4000-30GM-IUEP-IO-V15）
服务和过程数据 IO-link 接口,可通过带 PACTWARE 的 DTM 编程,开关输出和模拟量输出,可选声锥宽度,同步选项,温度补偿
感应范围 : 200 ... 4000 mm 调整范围 : 240 ... 4000 mm 死区 : 0 ... 200 mm 标准目标板 : 100 mm x 100 mm 换能器频率 : 大约 85 kHz 响应延迟 : 最小值 : 115 ms
出厂设置： 225 ms 非易失性存储器 : EEPROM 写循环 : 100000 绿色 LED : 常亮：通电
闪烁：待机模式或 IO-Link 通信 黄色 LED 1 : 常亮：物体在评估范围内
闪烁：学习功能，检测到物体 黄色 LED 2 : 常亮：物体在评估范围内
闪烁：学习功能，检测到物体 红色 LED : 红色常亮：错误
红色闪烁：程序功能，未检测到物体 工作电压 : 10 ... 30 V DC ，纹波 10 %SS
15 ... 30 V 输出电压 空载电流 : ≤ 60 mA 功耗 : ≤ 1 W 可用前的时间延迟 : ≤ 150 ms 接口类型 : IO-Link 协议 : IO-Link V1.0 传输速率 : 非周期性： 典型值 54 Bit/s 循环时间 : 最小 59,2 ms 模式 : COM 2 (38.4 kBaud) 过程数据位宽 : 16 位 SIO 模式支持 : 是 输入/输出类型 : 1 个同步连接，双向 同步频率 : 输出类型 : 1 路推挽（4 合 1）输出，短路保护，反极性保护
电流输出 4 mA ...20 mA 或
电压输出 0 V ...10 V 可配置 额定工作电流 : 200 mA ，短路/过载保护 电压降 : ≤ 2,5 V 分辨率 : 电流输出：评估范围 [mm]/3200，但 ≥ 0.35 mm
电压输出：评估范围 [mm]/4000，但 ≥ 0.35 mm
特性曲线的偏差 : ≤ 0,2 % 满量程值 重复精度 : ≤ 0,1 % 满量程值 开关频率 : ≤ 2 Hz 范围迟滞 : 调节后工作范围的 1%（默认设置），可编程 负载阻抗 : 电流输出： ≤ 300 Ohm
电压输出： ≥ 1000 Ohm 温度影响 : ≤ 1,5 满量程值的 %（带温度补偿）
≤ 0.2%/K（无温度补偿） 符合标准 : EAC 符合性 : TR CU 020/2011
TR CU 037/2016 UL 认证 : cULus 认证，2 类电源 CCC 认证 : 额定电压 ≤ 36 V 时，产品不需要 CCC 认证/标记 环境温度 : -25 ... 70 °C (-13 ... 158 °F) 存储温度 : -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F) 连接类型 : 连接器插头 M12 x 1 ， 5 针 外壳直径 : 40 mm 防护等级 : IP67 材料 : 质量 : 95 g 输出 1 : 近开关点： 240 mm
远端开关点： 4000 mm
输出模式： 窗口 模式
输出特性： 常开触点 输出 2 : 近极限： 500 mm
远极限： 2000 mm
输出模式： 上升斜坡
输出特性： 电流输出 4 mA ...20 mA 光束宽度 : 宽
德州洗车机传感器嘉定已经在集成电路和智能传感领域建立了丰富的产业经济基础、丰富的科研资源和良好的示范应用范围。在下一阶段，嘉定将继续完善产业链和工业生态学，关注重点领域加强前瞻性布局，加强关键核心技术的努力。上海加快建设智能传感器工业园区、智能科学和创新城镇以及其他平台和载体。同时，嘉定区也将继续改善营商环境，努力加快一批重点项目建设，为产业发展提供更好的服务和更便利的环境。
含税运洗车机传感器随着汽车智能化程度的不断提高，汽车研发的复杂程度也在不断增加，对汽车开发成本和开发周期的压力也随着不断增加，许多涉及汽车安全的新技术研发受外界环境影响和试验安全制约，难以有效地开展，传统的研发、测试和验证手段已不能适应。自动驾驶要获得足够的安全验证，需要大规模可扩展的，能进行十亿级甚至上百亿公里的模拟测试服务。在实际测试过程中，由于真实道路测试效率较慢，目前很多车企都倾向于选择自动驾驶仿真测试。未来自动驾驶测试主要通过仿真完成。自动驾驶仿真是指通过传感器仿真、车辆动力学仿真、交通流仿真、数字仿真、驾驶场景构建等技术模拟路测环境，并添加算法，搭建相对真实的驾驶场景，来完成智能网联汽车测试工作的一种形式。自动驾驶仿真具有以下优点。
P+F洗车机传感器13、MetamotoMetamoto成立于2016年，是一家硅谷初创公司。Metamoto为自动驾驶公司提供“模拟即服务” (Simulationas a Service)， 试图帮助自动驾驶公司通过一个加速反馈循环来实现开发的迭代。它的产品主要包括三个部分：设计器， 云平台和分析器。设计器可以用来添加路网， 其他环境车辆， 行人和信号灯，以此构建一个测试场景， 可以通过控制各种参数的取值范围生成多个测试案例。云平台负责根据待测试案例的情况调度硬件资源，并行运行测试案例， 生成大量的测试数据。在运行完成后，可以使用分析器回放仿真的传感器数据， 车辆的各种仿真信息，用来调试自动驾驶系统。Metamoto支持激光雷达、摄像头、 毫米波雷达、超声波雷达、 GPS、IMU等在内的各种传感器的精确模拟，能够对不同材质做出不同的反应。Metamoto的一个显著的特点是提供了一种快速的方法可以对测试的参数进行调节和覆盖，在云平台的支持下可以在短时间内运行大量的测试，有效的提升了测试效率。14、ESIPro-SivicESI集团传感器仿真分析解决方案Pro-SiVIC可以帮助交通运输行业的制造商们对车载或机载的多种感知系统的运行性能进行虚拟测试，并且能够准确得再现出诸如照明条件、 天气以及其他道路使用者等影响因素。Pro-SiVIC可以用来建立高逼真、与实际场景相当的 3D场景，并实现场景中的实时交互进行仿真分析，削减物理样机的需求。 客户可以快速并且精确地对各个嵌入系统在典型及极端操作环境下的性能进行仿真分析，它可以提供基于多种技术的传感器模型， 例如：摄像机、雷达、 激光雷达(激光扫描仪) 、 超声波传感器、GPS、里程表及通信设备等。以汽车行业为例， Pro-SiVIC提供了多个环境目录，提供具有代表性的不同道路(城市道路、 高速以及乡村公路)、 交通标识及车道线标记。
德州洗车机传感器电气工程及其自动化专业电气工程及其自动化重在培养德、智、体、美、劳全面发展，具有良好的科学素养和创新精神，培养能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发以及电子与计算机应用等领域工作的宽口径应用型高级工程技术人才。毕业生应获得的知识和能力：了解本专业学科前沿的发展趋势；具有较熟练的计算机应用能力和电气工程技术方面较强的动手能力；学习电子技术、电工技术、信息控制、电气测试、计算机技术等方面较宽广的工程技术基础和专业知识。本专业主要特点是强电弱电结合、电工技术与电子技术相结合、软件与硬件相结合、元件与系统相结合，学生会受到电工电子、信息控制及计算机技术方面的基本训练，具备解决电气工程与自动化领域技术问题的基本能力。主要课程：电路分析、数字电子技术、模拟电子技术、电力电子技术、信号与系统分析、自动控制原理、电气测试技术、电气控制与可编程控制器、远动监控技术、电机学、继电保护原理等。修业年限：四年制本科学位授予门类：工学学士通信工程专业本专业培养具有良好道德与修养，遵守法律法规，具有社会和环境意识的高素质人才，具备全面的通信技术、通信系统和通信网络等方面的知识，能在通信领域中从事研究、设计、制造、运营及在国民经济各部门中从事开发、应用通信技术与设备的工程科技人才。毕业生应获得的知识和能力：了解信息通信领域的前沿技术和发展动态；具有从事通信工程领域科学研究、工程设计、技术服务等工作所需的数理知识和其他相关的自然科学知识；掌握信息传输、交换的基本理论和技术, 掌握典型通信信息系统的组成和基本原理。掌握通信信息系统的研究、分析、设计、开发的集成方法, 具有通信系统和通信设备的科学研究和实践工作能力, 具有电子技术、计算机技术应用方面的设计开发能力。主要课程：电路分析、数字电子技术、模拟电子技术、信号与系统分析、电磁场与电磁波、数字信号处理、数据通信与计算机网络、通信系统原理、通信网技术、SDH技术、光纤通信、移动通信技术、现代通信网、现代交换技术等。修业年限：四年制本科学位授予门类：工学学士自动化专业本专业培养知识、能力、素质各方面全面发展，适应社会和经济发展需要，具备自动化领域的基本理论，掌握自动控制、处理、计算机网络及轨道交通信息与处理等方面的基本理论、专业知识与应用能力，能够从事工业、企业自动化控制领域、交通信号与控制工程、智能监控系统、智能交通等方面的工程设计、软件开发及系统运行管理与维护、企业管理与决策、科学研究和教学工作的宽口径、高素质、应用型的自动化工程科技人才。毕业生应获得的知识和能力：掌握本专业领域必需的技术基础理论知识，较好的掌握传感器技术、工业过程控制、轨道交通电气传动及控制、轨道交通信号控制、列车自动控制技术等方面的知识，具有本专业方向的专业知识和技能，了解本专业学科前沿和发展趋势，获得较好的系统分析、系统设计及系统开发方面的工程实践能力，在本专业领域内具有一定的科学研究、科学开发和组织管理能力，具有较强的工作适应能力、具有一定创新能力，较好的语言文字表达能力、交流沟通能力、团队协作能力。主要课程：电路分析、数字电子技术、模拟电子技术、电机学、自动控制原理、传感器技术及应用、电力电子技术、信号与系统分析、计算机控制技术、运动控制技术、过程控制技术、现代控制理论、铁路交通类相关控制课程等。修业年限：四年制本科学位授予门类：工学学士电子信息工程专业本专业培养具有工科基础理论知识人才，具有良好的科学素质，系统地掌握电子信息工程专业知识，具备电子信息技术、计算机技术和信息网络等方面的知识。能在电子信息领域中从事研究、设计、制造、运营及在国民经济各部门和国防工业中从事开发、应用电子信息技术与设备的宽口径、应用型技术人才。毕业生应获得的知识和能力：掌握电子信息工程专业的基础知识，具有信息获取、处理的基本理论和方法，具有设计、安装、调试、管理、维护电子信息系统的基本技能，能够较系统地掌握本专业领域宽广的技术基础理论知识，掌握电子信息专业所需的计算机软、硬件基础知识和电子系统设计与仿真知识。主要课程：电路分析、数字电子技术、模拟电子技术、信号与系统分析、高频电子线路、语音信号处理、多媒体通信、嵌入式系统、单片机与接口技术、数字信号处理、数字图像处理、数据库技术及应用等。修业年限：四年制本科学位授予门类：工学学士计算机科学与技术专业本专业培养具有良好的道德与修养，遵守法律法规，具有社会和环境意识。具有良好的科学素质，系统地、较好地掌握计算机科学与技术，包括计算机硬件、软件与应用的基本理论、基本知识和基本技能与方法，能在科研部门、教育单位、企业、事业、技术和行政管理部门等单位从事计算机教学、科学研究和应用的计算机科学与技术学科的应用型技术人才。毕业生应获得的知识和能力：掌握计算机组成与体系结构的基本原理、分析方法和实验技能，能从事计算机硬件系统开发，掌握程序设计语言、算法与数据结构、操作系统以及软件设计方法的基本理论、基本知识与基本技能，具有较强的程序设计能力，能从事系统软件和大型应用软件的开发与研制，掌握并行处理、分布式系统、网络与通信、多媒体信息处理、计算机安全、图形图象处理以及计算机辅助设计等方面的基本理论、分析方法和工程实践技能，具有计算机技术应用方面的设计开发能力。主要课程：计算机组成原理、单片机原理及接口技术、计算机系统结构、离散数学、数据结构、汇编语言与程序设计、算法设计与分析、C语言和C++程序设计、操作系统原理、软件工程、数据库原理、计算机网络及计算机专业英语等。修业年限：四年制本科学位授予门类：工学学士网络工程专业本专业培养具有良好的道德与修养，遵守法律法规，具有社会和环境意识，掌握数学和其他相关的自然科学基础知识以及计算机和通信基础理论，掌握计算机网络系统的规划设计、维护管理、安全保障，掌握与应用开发相关的理论、知识、技能和方法，具有一定的工程管理能力和良好的综合素质，能够承担计算机网络系统设计、开发、部署、运行、维护等工作的高素质专门技术人才。毕业生应获得的知识和能力：较系统地掌握本专业技术基础理论知识，适应数字通信和计算机网络工程方面广泛的工作范围，掌握数字系统设计的基本理论和实验技术，具备分析和设计网络设备的能力，掌握现代数据通信网络的基本理论和应用技术，具有设计、集成、应用网络的基本能力，了解计算机网络安全系统的知识，具有研究、开发网络安全产品的初步能力，了解IT产业的基本方针、政策和法规等相关能力。主要课程：计算机网络、计算机网络安全技术、网络工程、网络计算技术、WEB数据库访问技术、数据库原理、嵌入式系统、互联网协议分析与设计、汇编语言程序设计、网络管理与维护等。修业年限：四年制本科学位授予门类：工学学士物联网工程专业本专业培养和造就具有良好道德与修养，遵守法律法规，具有社会和环境意识，具有工科基础理论知识的高素质人才，能够系统地掌握物联网的相关理论、方法和技能，具备通信技术、网络技术、传感技术等信息领域宽广的专业知识及跟踪新理论、新知识、新技术的能力以及较强创新实践能力的应用型工程技术人才。毕业生应获得的知识和能力：具备良好的表达能力，能准确传递物联网知识等信息的能力，能熟练地运用多学科知识和评估技能，制定系统计划并对不同应用对象实施整体规划维护的基本能力，掌握基础物联网关键技术、了解物联网主要技术标准、嵌入式系统设计技术、无线通信组网技术等，具有自主学习、自我发展的基本能力，能够适应不断变化的未来物联网发展的需求，并具有物联网应用方案设计的能力。主要课程：物联网概论、离散数学、计算机控制、数据结构、操作系统、数字信号处理、射频识别技术、物联网技术、计算机网络、移动通信技术、嵌入式系统、传感器技术、数据库原理、信息系统集成与应用、模式识别等。修业年限：四年制本科学位授予门类：工学学士轨道交通信号与控制专业本专业培养和造就适应社会主义现代化建设需要，具备电工技术、电子技术、控制理论、自动检测与仪表、信息处理、系统工程、计算机技术与应用和网络技术等较宽广领域的工程技术基础知识和一定的专业知识，能在交通信息工程及控制、检测与自动化仪表、电子与计算机技术、信息处理、管理与决策等领域从事相关的系统分析、系统设计、系统运行、科技开发及研究等工作的高素质应用型专门人才。该专业毕业生可在各大铁路集团总公司、铁路工程公司、城市地铁、轻轨等领域的科研机构、段站，或相关的技术部门、学校、行政部门从事运行维护、教学、技术开发和管理等工作。还可继续攻读交通信息工程及控制专业和控制理论与控制工程等专业的硕士研究生。毕业生应获得的知识和能力：了解本专业学科前沿的发展趋势；具有较熟练的计算机应用能力和信号控制技术方面较强的动手能力；学习电子技术、控制理论、信息处理、计算机技术等方面较宽广的工程技术基础知识和专业知识。掌握工具、仪器、仪表的使用与维护保养及信号、联锁、闭塞设备基础知识，了解城轨通信系统的组成及各子系统功能基础知识，能够按照操作规章安装、调试、维修城市轨道交通信号基础设备、控制中心、正线、车辆段、列车自动控制设备、停车场等信号控制设备。并在本专业领域内具有一定科学研究、科技开发和组织管理能力，具有较强的工作适应能力。主要课程：电路分析、电子技术、单片机与接口技术、自动控制原理、信号与系统分析、运营基础、计算机联锁系统、车站信号自动控制、区间信号自动控制、城市轨道交通综合监控及系统集成、编组站综合自动化系统、城市轨道交通车辆段信号控制系统等。修业年限：四年制本科学位授予门类：工学学士数字媒体技术专业本专业主要培养信息技术和新媒体技术相融合的复合型专业技术人才，重点培养学生掌握数字内容创作、制作及相关软硬件工具开发、应用的基础知识、基本理论和方法，毕业生可在传媒及文化产业相关领域，网络媒体、移动媒体和互动媒体等应用领域相关的行业——网络公司、移动互联网公司、游戏制作公司、数字娱乐、数字景观设计、广告设计、新闻出版、影视制作等从事技术应用及开发、制作、传播、运营或管理工作。毕业生应获得的知识和能力：了解本专业学科前沿的发展趋势；掌握扎实的计算机基础理论知识和程序设计基础知识，具备数字媒体平台开发所需的计算机基础。熟练掌握数字媒体交互程序设计和图形图像处理技术，具备面向桌面和移动平台数字媒体内容制作、网络媒体、游戏互动等交互媒体系统设计和开发能力。在本专业领域内具有一定科学研究、科技开发和组织管理能力，具有较强的工作适应能力。主要课程：多媒体技术、高级语言程序设计、操作系统原理、构成艺术、平面设计、数字图像处理、计算机网络、离散数学、图形图像处理技术、数据结构、数字视频技术及应用、计算机动画原理与技术、数据库技术及应用、信息可视化技术等课程。修业年限：四年制本科学位授予门类：工学学士机电工程学院
含税运洗车机传感器以这样的模式来打造产业生态圈，也做了诸多具体的工作，“一是依托联盟做了一个展会sensor China，现在是传感器领域全球第二大展会，也是为大家做了一个展示和国际交流的平台；二是制定行业标准；三是今年启动了行业评奖，此外还有组织海外交流、对联盟企业的服务等”。
19、CARLACARLA是由西班牙巴塞罗那自治大学计算机视觉中心指导开发的开源模拟器，用于自动驾驶系统的开发、训练和验证。同 AirSim一样，Carla也依托虚幻引擎进行开发，使用服务器和多客户端的架构。在场景方面,CARLA 提供了为自动驾驶创建场景的开源数字资源(包括城市布局、建筑以及车辆) 以及几个由这些资源搭建的供自动驾驶测试训练的场景。同时， CARLA也可以使用VectorZero的道路搭建软件RoadRunner制作场景和配套的高精地图，也提供了简单的地图编辑器。CARLA也可以支持传感器和环境的灵活配置，它支持多摄像头， 激光雷达， GPS等传感器，也可以调节环境的光照和天气。CARLA提供了简单的车辆和行人的自动行为模拟，也同时提供了一整套的 Python接口，可以对场景中的车辆， 信号灯等进行控制，用来方便的和自动驾驶系统进行联合仿真，完成决策系统和端到端的强化学习训练。
实现真正意义上的自动驾驶是个系统工程，需要汽车、通信技术、高精度地图、交通基础设施、新材料、新能源等集成创新，还涉及光学、声学、雷达等多种传感器，以及无线通信技术和云计算服务，这需要各技术开发者与测绘、地图企业以及交通管理部门一起合作。
激光雷达是服务于自动驾驶功能的感知硬件，车企按照对其态度分为两派。一派以特斯拉为代表，主张不使用激光雷达，仅靠摄像头并辅以高性能计算来实现自动驾驶对环境的感知；另一派倾向于选用激光雷达、毫米波雷达、摄像头等不同传感器融合的方案，受到更多车企的青睐。
艾迈斯半导体提供了一个完全集成的光谱模块，由一个近红外光源和一个探测器组成，可对待测物质做定性测量。首先要保证该物质的红外特征光谱是在近红外光源的波长范围内，光源打到待测物质表面，会有一个反射回来的红外光，带有该物质的吸收特性的光谱信息，并被光谱传感器的探测器接收，经过处理器或是云端服务器做数据分析处理，与存放在数据库的被测物质成分的参考光谱做匹配，从而得到具体的物质成分信息。
